Постановление Администрации Мариинского района от 21.06.2013 № 649-П
Об утверждении муниципальной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в Мариинском муниципальном районе" на 2013-2020 годы
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ АДМИНИСТРАЦИЯ МАРИИНСКОГО МУНИЦИПАЛЬНОГО РАЙОНА ПОСТАНОВЛЕНИЕот 21.06.13 N 649-Пг. МариинскОб утверждении муниципальной целевойпрограммы "Повышение безопасностидорожного движения в Мариинскоммуниципальном районе" на 2013-2020 годы В целях реализации Федерального закона от 10.12.1995 г. N 196-ФЗ"О безопасности дорожного движения", ст. 179 Бюджетного кодекса РФ,руководствуясь постановлением администрации Мариинского муниципальногорайона от 17.11.2011 г. N 1136-П "Об утверждении порядка разработки,утверждения и реализации муниципальных целевых программ Мариинскогомуниципального района" и в соответствии с Уставом Мариинскогомуниципального района: 1. Утвердить муниципальную целевую программу "Повышениебезопасности дорожного движения в Мариинском муниципальном районе" на2013-2020 годы согласно приложению. 2. Общему отделу администрации Мариинского муниципального района(Зачиняева Н.А.) опубликовать настоящее постановление в газете"Вперед". 3. Отделу информационного обеспечения администрации Мариинскогомуниципального района (Новиков С.В.) разместить данное постановлениена официальном сайте администрации Мариинского муниципального района всети "Интернет". 4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить назаместителя главы Мариинского муниципального района - начальникауправления жилищно-коммунального хозяйство, транспорта и связиадминистрации Мариинского муниципального района Стародубова С.В. Глава Мариинского района В.В. Лапин Приложение Утверждена постановлением администрации Мариинского муниципального района от 21.06.2013 г. N 649-П МУНИЦИПАЛЬНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА "Повышение безопасности дорожного движения в Мариинском муниципальном районе" на 2013-2020 годы Мариинск, 2013 г. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ -------------------------------------------------------- | Наименование | Муниципальная целевая программа | | | "Повышение безопасности дорожного | | | движения в Мариинском | | | муниципальном районе" на 2013-2020 | | | годы | |----------------+-------------------------------------| | Основные | Управление жилищно-коммунального | | разработчики | хозяйства, транспорта и связи | | | администрации Мариинского | | | муниципального района, Управление | | | образования Мариинского | | | муниципального района. | |----------------+-------------------------------------| | Заказчик | Администрация Мариинского | | Программы | муниципального района | |----------------+-------------------------------------| | Цели и задачи | - Снижение количества и тяжести | | | последствий дорожно-транспорных | | | происшествий; | | | - Обеспечение безопасности | | | дорожного движения; | | | - уменьшение случаев детского | | | дорожно-транспортного травматизма | |----------------+-------------------------------------| | Сроки | 2013-2020 годы | | реализации | | |----------------+-------------------------------------| | Перечень | Обустройство улично-дорожной сети | | основных | объектами и средствами дорожного | | мероприятий | регулирования, обеспечивающими | | | безопасность дорожного движения, | | | организация обучения детей в | | | школьных и дошкольных учебных | | | заведениях вопросам безопасности | | | дорожного движения | |----------------+-------------------------------------| | Основные | Управление образования | | исполнители | администрации Мариинского | | Программы | муниципального района, | | | администрация Мариинского | | | городского поселения (по | | | согласованию) | |----------------+-------------------------------------| | Объемы и | * | | источники | | | финансирования | | |----------------+-------------------------------------| | Ожидаемые | - сокращение смертности от дорожно- | | конечные | транспортных происшествий; | | результаты | - уменьшение количества дорожно- | | реализации | транспортных происшествий; | | Программы | - повышение уровня культуры | | | поведения участников дорожного | | | движения. | |----------------+-------------------------------------| | Контроль за | Администрация Мариинского | | ходом | муниципального района | | выполнения | | | Программы | | -------------------------------------------------------- *--------------------------------------------------------------------------------------------| | Общий | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 || | объем | год | год | год | год | год | год | год | год || | финанси- | | | | | | | | || | рования, | | | | | | | | || | тыс. руб. | | | | | | | | ||--------------------+-----------+--------+------+------+------+------+------+------+------|| Всего | 14730,5 | 4695,5 | 1505 | 1405 | 1305 | 1205 | 2105 | 1205 | 1305 ||--------------------+-----------+--------+------+------+------+------+------+------+------|| Средства субсидии, | 6630,5 | 995,5 | 805 | 805 | 805 | 805 | 805 | 805 | 805 || выделенной на | | | | | | | | | || выполнение | | | | | | | | | || муниципального | | | | | | | | | || задания | | | | | | | | | || образовательных | | | | | | | | | || учреждений | | | | | | | | | ||--------------------+-----------+--------+------+------+------+------+------+------+------|| Бюджет | 4900 | 500 | 700 | 600 | 500 | 400 | 1300 | 400 | 500 || Мариинского | | | | | | | | | || городского | | | | | | | | | || поселения | | | | | | | | | ||--------------------+-----------+--------+------+------+------+------+------+------+------|| Областной бюджет | 3200,0 | 3200 | - | - | - | - | - | - | - |-------------------------------------------------------------------------------------------- 1. Содержание проблемы и необходимость ее решения программнымиметодами Проблема аварийности, связанной с автомобильным транспортом впоследнее десятилетие приобрела особую остроту в связи снесоответствием дорожно-транспортной инфраструктуры потребностямобщества в безопасном дорожном движении, недостаточной эффективностьюфункционирования системы обеспечения безопасности дорожного движения икрайне низкой дисциплиной участников дорожного движения. Начиная с 2000 года устойчиво растут такие относительныепоказатели аварийности, как количество лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий - транспортный риск (в расчете на 10тыс. транспортных средств) и количество лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий - социальный риск (в расчете на 100тыс. населения). Основными видами дорожно-транспортных происшествий являются наездна пешехода, препятствие и на стоящее транспортное средство, а такжестолкновение и опрокидывание. Свыше трех четвертей всехдорожно-транспортных происшествий связаны с нарушениями Правилдорожного движения водителями транспортных средств. Около трети всехпроисшествий связаны с неправильным выбором скорости движения. Каждоевосьмое дорожно-транспортное происшествие совершил водитель,находившийся в состоянии опьянения, каждое седьмое - не имевший правана управление транспортным средством. Определяющее влияние нааварийность оказывают водители транспортных средств, принадлежащихфизическим лицам. Удельный вес этих происшествий превышает 80% всехпроисшествий, связанных с несоблюдением водителями требованийбезопасности дорожного движения. Наиболее многочисленной и самой уязвимой группой участниковдорожного движения являются пешеходы. За последние 8 лет количествопешеходов, погибших в результате дорожно-транспортных происшествий,увеличилось на треть. Сложная обстановка с аварийностью и наличие тенденций кдальнейшему ухудшению ситуации во многом объясняются следующимипричинами: - постоянно возрастающая мобильность населения; - увеличение перевозок личным транспортом; - нарастающая диспропорция между увеличением количестваавтомобилей и протяженностью улично-дорожной сети, не рассчитанной насовременные транспортные потоки. Следствием такого положения дел являются ухудшение условийдорожного движения, нарушение экологической обстановки, увеличениеколичества заторов, расхода топлива, а также рост количествадорожно-транспортных происшествий. В настоящее время в городах инаселенных пунктах происходит более 70% всех дорожно-транспортныхпроисшествий. Изучение особенностей современного дорожно-транспортноготравматизма показывает, что происходит постепенное увеличениеколичества дорожно-транспортных происшествий, в результате которыхпострадавшие получают травмы, характеризующиеся особой степеньютяжести. Неэффективная организация работы по оказанию медицинскойпомощи лицам, пострадавшим в результате таких дорожно-транспортныхпроисшествий, является одной из основных причин их высокой смертности. Усугубление обстановки с аварийностью и наличие проблемыобеспечения безопасности дорожного движения требуют выработки иреализации долгосрочной стратегии, координации усилий власти иобщества, формирования эффективных механизмов взаимодействия органоввласти, общественных институтов и негосударственных структур привозможно более полном учете интересов граждан. Система обеспечения безопасности дорожного движения,сформированная без применения программно-целевого метода,характеризуется недостаточной комплексностью и отсутствиемэффективного механизма координации действий органов власти, что ведетк разобщенности при осуществлении деятельности в области обеспечениябезопасности дорожного движения. Сложившаяся критическая ситуация в области обеспечениябезопасности дорожного движения в условиях отсутствияпрограммно-целевого метода характеризуется наличием тенденций к еедальнейшему ухудшению, что определяется следующими факторами: - высокий уровень аварийности и тяжести последствийдорожно-транспортных происшествий (в том числе детский травматизм). - значительная доля людей наиболее активного трудоспособноговозраста (26-40 лет) среди лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий; - продолжающееся ухудшение условий дорожного движения; - низкий уровень безопасности перевозок пассажиров автомобильнымтранспортом. Таким образом, необходимость разработки и реализации Программыобусловлена следующими причинами: - социально-экономическая острота проблемы; - межотраслевой и межведомственный характер проблемы; - необходимость привлечения к решению проблемы органов власти иобщественных институтов. Применение программно-целевого метода позволит осуществить: - формирование основ и приоритетных направлений профилактикидорожно-транспортных происшествий и снижения тяжести их последствий; - координацию деятельности органов власти в области обеспечениябезопасности дорожного движения; - реализацию комплекса мероприятий, в том числе профилактическогохарактера, снижающих количество дорожно-транспортных происшествий спострадавшими и количество лиц, погибших в результатедорожно-транспортных происшествий. 2. Цели и задачи программы - сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий к2020 году на 25% по сравнению с 2010 годом. - предотвращение дорожно-транспортных происшествий, вероятностьгибели людей в которых наиболее высока; - снижение тяжести травм в дорожно-транспортных происшествиях; - развитие современной системы оказания помощи пострадавшим вдорожно-транспортных происшествиях - спасение жизней; - совершенствование системы управления деятельностью по повышениюбезопасности дорожного движения; - повышение правосознания и ответственности участников дорожногодвижения. Задачи Программы позволят создать скоординированную системунаправлений деятельности и детализирующих их мероприятий по снижениюдорожно-транспортного травматизма в Мариинском муниципальном районе, атакже обеспечить: - условия для грамотного, ответственного и безопасного поведенияучастников дорожного движения; - переход от принципа функционального управления ресурсами кпроектному финансированию конкретных направлений деятельности; - активное вовлечение в реализацию мероприятий Программынегосударственных организаций; - сотрудничество и партнерство с участием всех заинтересованныхсторон в государственном, муниципальном и частном секторах спривлечением гражданского общества. 3. Ресурсное обеспечение программы Расходы на реализацию программы 14,7 млн. руб. Объемы ассигнований из бюджетов всех уровней подлежат ежегодномууточнению исходя из возможностей бюджетов на соответствующий год. 4. Оценка эффективности реализации программы Оценка эффективности Программы по годам ее реализацииосуществляется по показателям: - число лиц, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; - число детей, погибших в дорожно-транспортных происшествиях; - социальный риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортныхпроисшествиях, на 100 тысяч населения); - транспортных риск (число лиц, погибших в дорожно-транспортныхпроисшествиях, на 10 тысяч транспортных средств; 5. Сроки и этапы реализации целевой программы - 2013-2020 годы, в том числе: I этап - 2013-2015 годы; II этап - 2016-2020 годы. На 1-м этапе Программы планируется реализация следующихмероприятий: сокращение влияния наиболее весомых факторов, вызывающихдорожно-транспортную аварийность и снижающих возможность и качествооказания медицинской помощи пострадавшим в дорожно-транспортныхпроисшествиях; изменение общественного отношения к проблемам безопасностидорожного движения; На 2-м этапе Программы предусматривается реализация мероприятий,которые направлены на продолжение поступательного достижения целевогосостояния аварийности на дорогах Мариинского муниципального района ипреодоление дисбаланса в ситуации, связанной с аварийностью. 6. Ожидаемые конечные результаты целевой программы - сокращение смертности от дорожно-транспортных происшествий, втом числе детской смертности, к 2020 году на 25% по сравнению с 2010годом; - сокращение социального риска к 2020 году в 1,3 раза посравнению с 2010 годом; - сокращение транспортного риска к 2020 году в 1,6 раза посравнению с 2010 годом; 7. Контроль за ходом реализации программы Контроль за ходом реализации программы осуществляетсяадминистрацией Мариинского муниципального района. 8. Программные мероприятия--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | Наименование | Плановый | Объем финансирования | Исполнитель | Ожидаемый || | мероприятий | период | (тыс. рублей, в ценах соответствующих лет) | программного | результат || | | | | мероприятия | || | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------+-------------------+---------------------|| | | | всего | в том числе | | || | | | |----------|-------------------------------------------------|--------------------------------------------------------+-------------------+---------------------|| | | | | област- | в том числе | иные не запрещенные законодательством | | || | | | | ной |------------------|-----------|------------------| источники | | || | | | | бюджет, | на безвозвратной | бюджетные | субсидии местным |--------------------------------------------------------| | || | | | | всего | основе | кредиты | бюджетам | областной бюджет | местный бюджет | Примечание | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.1. | Строительство | 2013-2020 | 1200,0 | | | | | | 1200,0 | Бюджетные средства | Администрация | Повышение || | (реконструкция), техническое | годы, в том | | | | | | | | Мариинского | Мариинского | эффективности || | перевооружение, содержание | числе: | | | | | | | | городского | городского | контрольно- || | объектов системы | 2013 год | 150,0 | | | | | | 150,0 | поселения | поселения | надзорной || | автоматического контроля и | 2014 год | 150,0 | | | | | | 150,0 | | | деятельности || | выявления нарушений правил | 2015 год | 150,0 | | | | | | 150,0 | | | || | дорожного движения | 2016 год | 150,0 | | | | | | 150,0 | | | || | | 2017 год | 150,0 | | | | | | 150,0 | | | || | | 2018 год | 150,0 | | | | | | 150,0 | | | || | | 2019 год | 150,0 | | | | | | 150,0 | | | || | | 2020 год | 150,0 | | | | | | 150,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.2. | Изготовление и | 2013-2020 | 45,5 | | | | | | 45,5 | Средства субсидии, | Управление | Снижение || | распространение | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | вероятности || | световозвращающих | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | наездов на детей || | приспособлений в среде | 2013 год | 10,5 | | | | | | 10,5 | муниципального | муниципального | на дороге в темное || | дошкольников и учащихся | 2014 год | 5,0 | | | | | | 5,0 | задания | района | время суток || | младших классов | 2015 год | 5,0 | | | | | | 5,0 | образовательных | | || | образовательных учреждений | 2016 год | 5,0 | | | | | | 5,0 | учреждений | | || | | 2017 год | 5,0 | | | | | | 5,0 | | | || | | 2018 год | 5,0 | | | | | | 5,0 | | | || | | 2019 год | 5,0 | | | | | | 5,0 | | | || | | 2020 год | 5,0 | | | | | | 5,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.3. | Оснащение дошкольных | 2013-2020 | 80,0 | | | | | | 80,0 | Средства субсидии, | Управление | Совершенствование || | образовательных учреждений | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | обучения детей || | оборудованием, позволяющим в | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | правилам дорожного || | игровой форме формировать | | | | | | | | | муниципального | муниципального | движения и || | навыки безопасного поведения | 2013 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | задания | района, ОГИБДД | повышение их || | на улично-дорожной сети | 2014 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | образовательных | межмуниципального | безопасного и || | | 2015 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | учреждений | отдела МВД | ответственного || | | 2016 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | России | поведения на || | | 2017 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | "Мариинский" | дороге || | | 2018 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2019 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2020 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.4. | Строительство, реконструкция | 2013-2020 | 4000,0 | 1500,0 | | | | 1500,0 | 2500,0 | Бюджетные средства | Администрация | Повышение || | и содержание светофорных | годы, в том | | | | | | | | Мариинского | Мариинского | пропускной || | объектов и | числе: | | | | | | | | городского | городского | способности || | автоматизированных систем | 2013 год | 1800,0 | 1500,0 | | | | 1500,0 | 300,0 | поселения | поселения | улично-дорожной || | управления движением (АСУД) | 2014 год | 200,0 | | | | | | 200,0 | | | сети || | | 2015 год | 200,0 | | | | | | 200,0 | | | || | | 2016 год | 200,0 | | | | | | 200,0 | | | || | | 2017 год | 200,0 | | | | | | 200,0 | | | || | | 2018 год | 1000,0 | | | | | | 1000,0 | | | || | | 2019 год | 200,0 | | | | | | 200,0 | | | || | | 2020 год | 200,0 | | | | | | 200,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.5. | Обустройство участков | 2013-2020 | 200,0 | | | | | | 200,0 | Бюджетные средства | Администрация | Повышение || | улично-дорожной сети городов | годы, в том | | | | | | | | Мариинского | Мариинского | безопасности || | и населенных пунктов | числе: | | | | | | | | городского | городского | движения пешеходов || | пешеходными ограждениями, в | 2013 год | | | | | | | | поселения | поселения | || | том числе в зоне пешеходных | 2014 год | | | | | | | | | | || | переходов | 2015 год | 200,0 | | | | | | 200,0 | | | || | | 2016 год | | | | | | | | | | || | | 2017 год | | | | | | | | | | || | | 2018 год | | | | | | | | | | || | | 2019 год | | | | | | | | | | || | | 2020 год | | | | | | | | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.6. | Создание системы маршрутного | 2013-2020 | 400,0 | | | | | | 400,0 | Бюджетные средства | Администрация | Повышение || | ориентирования участников | годы, в том | | | | | | | | Мариинского | Мариинского | пропускной || | дорожного движения | числе: | | | | | | | | городского | городского | способности || | | 2013 год | 50,0 | | | | | | 50,0 | поселения | поселения | улично-дорожной || | | 2014 год | 50,0 | | | | | | 50,0 | | | сети || | | 2015 год | 50,0 | | | | | | 50,0 | | | || | | 2016 год | 50,0 | | | | | | 50,0 | | | || | | 2017 год | 50,0 | | | | | | 50,0 | | | || | | 2018 год | 50,0 | | | | | | 50,0 | | | || | | 2019 год | 50,0 | | | | | | 50,0 | | | || | | 2020 год | 50,0 | | | | | | 50,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.7. | Оборудование искусственным | 2013-2020 | 200,0 | | | | | | 200,0 | Бюджетные средства | Администрация | Снижение числа || | освещением мест концентрации | годы, в том | | | | | | | | Мариинского | Мариинского | погибших || | дорожно-транспортных | числе: | | | | | | | | городского | городского | пешеходов, а также || | происшествий на участках | 2013 год | | | | | | | | поселения | поселения | других участников || | автомобильных местного | 2014 год | 200,0 | | | | | | 200,0 | | | дорожного движения || | значения Мариинского | 2015 год | | | | | | | | | | в темное время || | муниципального района | 2016 год | | | | | | | | | | суток || | | 2017 год | | | | | | | | | | || | | 2018 год | | | | | | | | | | || | | 2019 год | | | | | | | | | | || | | 2020 год | | | | | | | | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.8. | Участие в областных | 2013-2020 | 80,0 | | | | | | 80,0 | Средства субсидии, | Управление | Снижение детского || | профилактических мероприятий | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | дорожно- || | "Внимание-дети!", "Юный | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | транспортного || | пешеход", "Юный | 2013 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | муниципального | муниципального | травматизма || | велосипедист" и т.д. | 2014 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | задания | района | || | | 2015 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | образовательных | | || | | 2016 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | учреждений | | || | | 2017 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2018 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2019 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2020 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.9. | Создание информационно- | 2013-2020 | 320,0 | | | | | | 320,0 | Средства субсидии, | Управление | Повышение уровня || | пропагандистской продукции, | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | культуры поведения || | организация наружной | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | участников || | социальной рекламы (баннеры, | 2013 год | 40,0 | | | | | | 40,0 | муниципального | муниципального | дорожного движения || | перетяжки), а также | 2014 год | 40,0 | | | | | | 40,0 | задания | района | || | размещение материалов в | 2015 год | 40,0 | | | | | | 40,0 | образовательных | | || | средствах массовой | 2016 год | 40,0 | | | | | | 40,0 | учреждений | | || | информации, общественном | 2017 год | 40,0 | | | | | | 40,0 | | | || | транспорте, кинотеатрах, | 2018 год | 40,0 | | | | | | 40,0 | | | || | рекламных видеоэкранах, | 2019 год | 40,0 | | | | | | 40,0 | | | || | мониторах торговых центров и | 2020 год | 40,0 | | | | | | 40,0 | | | || | т.д. | | | | | | | | | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.10. | Участие активистов отрядов | 2013-2020 | 160,0 | | | | | | 160,0 | Средства субсидии, | Управление | Снижение детского || | юных инспекторов движения | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | дорожно- || | Кемеровской области во | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | транспортного || | Всероссийском конкурсе- | 2013 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | муниципального | муниципального | травматизма || | фестивале "Безопасное | 2014 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | задания | района | || | колесо", в | 2015 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | образовательных | | || | межгосударственных слетах, | 2016 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | учреждений | | || | всероссийских профильных | 2017 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | сменах. Подготовка команд, | 2018 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | оплата проезда, питания, | 2019 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | проживания участников, | 2020 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | сопровождающих лиц и т.д. | | | | | | | | | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.11. | Строительство, реконструкция | 2013-2020 | 7150,0 | 1700,0 | | | | 1700,0 | 5450,0 | Средства субсидии, | Управление | Предупреждение || | и содержание детских | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | детского дорожно- || | автогородков, организация на | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | транспортного || | их основе базовых учебно- | 2013 год | 2530,0 | 1700,0 | | | | 1700,0 | 830,0 | муниципального | муниципального | травматизма || | методических центров по | 2014 год | 660,0 | | | | | | 660,0 | задания | района | || | изучению детьми, а также | 2015 год | 660,0 | | | | | | 660,0 | образовательных | | || | педагогическим составом | 2016 год | 660,0 | | | | | | 660,0 | учреждений | | || | общеобразовательных | 2017 год | 660,0 | | | | | | 660,0 | | | || | учреждений, учреждений | 2018 год | 660,0 | | | | | | 660,0 | | | || | дополнительного образования | 2019 год | 660,0 | | | | | | 660,0 | | | || | детей и дошкольных | 2020 год | 660,0 | | | | | | 660,0 | | | || | образовательных учреждений | | | | | | | | | | | || | основ безопасного участия в | | | | | | | | | | | || | дорожном движении | | | | | | | | | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.12. | Издание методических | 2013-2020 | 95,0 | | | | | | 95,0 | Средства субсидии, | Управление | Повышение уровня || | материалов, программ, | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | культуры поведения || | печатных и электронных | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | участников || | учебных пособий для | 2013 год | 25,0 | | | | | | 25,0 | муниципального | муниципального | дорожного движения || | учреждений дошкольного | 2014 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | задания | района | || | образования, | 2015 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | образовательных | | || | общеобразовательных | 2016 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | учреждений | | || | учреждений, системы | 2017 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | дополнительного образования | 2018 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | детей | 2019 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2020 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.13. | Модернизация (строительство, | 2013-2020 | 400,0 | | | | | | 400,0 | Бюджетные средства | Администрация | Повышение уровня || | реконструкция) объектов | годы, в том | | | | | | | | Мариинского | Мариинского | безопасности || | улично-дорожной сети, | числе: | | | | | | | | городского | городского | дорожных условий || | непосредственно прилегающих | 2013 год | | | | | | | | поселения | поселения | на территориях, || | к дошкольным образовательным | 2014 год | 100,0 | | | | | | 100,0 | | | непосредственно || | учреждениям, | 2015 год | | | | | | | | | | прилегающих к || | общеобразовательным | 2016 год | 100,0 | | | | | | 100,0 | | | дошкольным || | учреждениям и учреждениям | 2017 год | | | | | | | | | | образовательным || | дополнительного образования | 2018 год | 100,0 | | | | | | 100,0 | | | учреждениям, || | детей | 2019 год | | | | | | | | | | общеобразовательным || | | 2020 год | 100,0 | | | | | | 100,0 | | | учреждениям и || | | | | | | | | | | | | учреждениям || | | | | | | | | | | | | дополнительного || | | | | | | | | | | | | образования детей ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| | Профилактика детского | | | | | | | | | | | || | дорожно-транспортного | | | | | | | | | | | || | травматизма, в том числе | | | | | | | | | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.14. | Профильная смена активистов | 2013-2020 | 160,0 | | | | | | 160,0 | Средства субсидии, | Управление | Предупреждение || | ЮИД ДОО центр "Сибирская | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | детского дорожно- || | сказка" | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | транспортного || | | 2013 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | муниципального | муниципального | травматизма || | | 2014 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | задания | района | || | | 2015 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | образовательных | | || | | 2016 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | учреждений | | || | | 2017 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | | 2018 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | | 2019 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | | 2020 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.15. | Профильная смена для | 2013-2020 | 160,0 | | | | | | 160,0 | Средства субсидии, | Управление | Предупреждение || | пострадавших в ДТП ДОО центр | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | детского дорожно- || | "Сибирская сказка" | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | транспортного || | | 2013 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | муниципального | муниципального | травматизма || | | 2014 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | задания | района | || | | 2015 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | образовательных | | || | | 2016 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | учреждений | | || | | 2017 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | | 2018 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | | 2019 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | || | | 2020 год | 20,0 | | | | | | 20,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| 1.16. | Организация и проведение | 2013-2020 | 80,0 | | | | | | 80,0 | Средства субсидии, | Управление | Предупреждение || | муниципальных конкурсов, | годы, в том | | | | | | | | выделенной на | образования | детского дорожно- || | соревнований, олимпиад, | числе: | | | | | | | | выполнение | Мариинского | транспортного || | выставок по безопасности | 2013 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | муниципального | муниципального | травматизма || | дорожного движения | 2014 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | задания | района | || | | 2015 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | образовательных | | || | | 2016 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | учреждений | | || | | 2017 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2018 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2019 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | || | | 2020 год | 10,0 | | | | | | 10,0 | | | ||-------+------------------------------+-------------+---------+----------+------------------+-----------+------------------+------------------+----------------+--------------------+-------------------+---------------------|| | Итого: | 2013-2020 | 14730,5 | 3200,0 | | | | 3200,0 | 11530,5 | | | || | | годы, в том | | | | | | | | | | || | | числе: | | | | | | | | | | || | | 2013 год | 4695,5 | 3200,0 | | | | 3200,0 | 1495,5 | | | || | | 2014 год | 1505,0 | | | | | | 1505,0 | | | || | | 2015 год | 1405,0 | | | | | | 1405,0 | | | || | | 2016 год | 1305,0 | | | | | | 1305,0 | | | || | | 2017 год | 1205,0 | | | | | | 1205,0 | | | || | | 2018 год | 2105,0 | | | | | | 2105,0 | | | || | | 2019 год | 1205,0 | | | | | | 1205,0 | | | || | | 2020 год | 1305,0 | | | | | | 1305,0 | | | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ЗНАЧЕНИЯ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ПО ГОДАМ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ---------------------------------------------------------—-----------------------------------------------------------------------------------------| | Единица | Значение в | Значения по годам реализации Программы || | измерения | 2010 году |---------------------------------------------------------------------------------------|| | | | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год ||--------------------------+-----------------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 1 | Число лиц, погибших | человек | 16 | 17 | 17 | 17 | 16 | 16 | 13 | 12 | 12 || | в дорожно- | | | | | | | | | | || | транспортных | | | | | | | | | | || | происшествиях | | | | | | | | | | ||----+---------------------+-----------------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 2 | Изменение к 2010 | процентов | - | +5,69 | +4,83 | +3,94 | +1,44 | -2,64 | -17,67 | -24,82 | -25,00 || | году | | | | | | | | | | ||----+---------------------+-----------------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 3 | Число детей, | человек | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 || | погибших в дорожно- | | | | | | | | | | || | транспортных | | | | | | | | | | || | происшествиях | | | | | | | | | | ||----+---------------------+-----------------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 4 | Социальный риск | погибших на 100 | 26,9 | 28,6 | 28,6 | 28,6 | 26,9 | 26,9 | 21,9 | 20,2 | 20,2 || | | тыс. населения | | | | | | | | | ||----+---------------------+-----------------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 5 | Транспортный риск | погибших на 10 | 15,5 | 10,1 | 9,0 | 8,1 | 7,3 | 6,7 | 5,2 | 4,6 | 4,4 || | | тыс. | | | | | | | | | || | | транспортных | | | | | | | | | || | | средств | | | | | | | | | ||----+---------------------+-----------------+------------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 6 | Тяжесть последствий | погибших на 100 | 12,1 | 9,92 | 9,95 | 9,99 | 9,93 | 10,0 | 9,04 | 8,78 | 9,91 || | | пострадавших | | | | | | | | | |--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ДИНАМИКА ЗНАЧЕНИЙ ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ МУНИЦИПАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ ПО ГОДАМ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| N | | Единица | 2013- | в том числе || п/п | | измерения | 2020 |---------------------------------------------------------------------------------------|| | | | годы, | 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | 2019 год | 2020 год || | | | всего | | | | | | | | ||-----+--------------------------+----------------+-------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 1 | Снижение числа | человек | 3 | 1 | 1 | 1 | 0 | | 0 | 0 | 0 || | погибших (по сравнению с | | | | | | | | | | || | 2010 годом) | | | | | | | | | | ||-----+--------------------------+----------------+-------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 2 | Сокращение числа детей, | человек | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 || | погибших в дорожно- | | | | | | | | | | || | транспортных | | | | | | | | | | || | происшествиях (по | | | | | | | | | | || | сравнению с 2010 годом) | | | | | | | | | | ||-----+--------------------------+----------------+-------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 3 | Снижение социального | число | 0 | -1,7 | -1,7 | -1,7 | 0,0 | 0,0 | 5,1 | 6,7 | 6,7 || | риска (по сравнению с | погибших на | | | | | | | | | || | 2010 годом) | 100 тыс. | | | | | | | | | || | | населения | | | | | | | | | ||-----+--------------------------+----------------+-------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 4 | Снижение транспортного | число | 0 | 5,4 | 6,5 | 7,5 | 8,2 | 8,8 | 10,3 | 10,9 | 11,1 || | риска (по сравнению с | погибших на 10 | | | | | | | | | || | 2010 годом) | тыс. | | | | | | | | | || | | транспортных | | | | | | | | | || | | средств | | | | | | | | | ||-----+--------------------------+----------------+-------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------+----------|| 5 | Снижение тяжести | число | 0 | 2,2 | 2,2 | 2,1 | 2,2 | 2,1 | 3,1 | 3,3 | 2,2 || | последствий (по | погибших на | | | | | | | | | || | сравнению с 2010 годом) | 100 | | | | | | | | | || | | пострадавших | | | | | | | | | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------