Приложение к Постановлению от 24.03.2009 г № 29 Методика
Методика расчета компенсации вреда, взимаемого с владельцев и пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам местного значения Г. Кемерово
1.Компенсация вреда, взимаемая с владельцев и пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам общего пользования местного значения и улицам г. Кемерово (далее - компенсация вреда) за разовый проезд тяжеловесного груза взимается в зависимости от его полной массы, нагрузок на оси и расстояния перевозки и определяется по формуле:
Пр = (Том x М + SUM Тно) x Д, где:
Пр - плата за проезд тяжеловесного груза;
Том - тариф за превышение полной массы согласно приложению к настоящему порядку;
М - превышение полной массы;
SUM Тно - сумма тарифов за превышение осевых масс согласно приложению к настоящему порядку;
Д - расстояние перевозки с учетом участков автомобильных дорог, рассчитанных на пропуск автомобилей групп А и Б.
Плата за многократные проезды одного и того же тяжеловесного груза определяется по формуле:
Пм = (Том x М + SUM Тно) x 200(300) x n, где:
Пм - плата за многократные проезды тяжеловесного груза;
200 км - среднесуточный пробег тяжеловесного груза с учетом участков автомобильных дорог, рассчитанных на пропуск автомобилей групп А и Б при выдаче разрешения на перевозку тяжеловесного груза;
300 км - среднесуточный пробег тяжеловесного груза с учетом участков автомобильных дорог, рассчитанных на пропуск автомобилей групп А и Б при составлении на месте акта задержания транспортного средства;
n - срок (в днях), на который выдается разрешение на многократные проезды данного тяжеловесного груза.
Примечания:
1.Расчет осевой массы на каждую ось двухосной или трехосной тележек автотранспортных средств, а также полной массы автотранспортного средства производится в соответствии с Инструкцией.
2.Тяжеловесный груз - автотранспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, приведенных в разделе I приложения 1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Министерством транспорта Российской Федерации 27.05.1996.
3.Автомобили группы А - автотранспортные средства с осевыми массами наиболее нагруженной оси свыше 6 тонн до 10 тонн включительно, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах I - III технических категорий, а также на автомобильных дорогах IV технической категории, дорожные одежды которых построены или усилены под осевую массу 10 тонн. В условиях городской застройки автомобильные дороги относятся к магистральным дорогам и улицам, а также дорогам и улицам в научно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах.
4.Автомобили группы Б - автотранспортные средства с осевыми массами наиболее нагруженной оси до 6 тонн включительно, предназначенные для эксплуатации на всех автомобильных дорогах. В условиях городской застройки относятся к улицам в жилой застройке, проездам и парковым дорогам.
Превышение осевых масс
| N п/п | Группы автомобилей | Ед. изм. | Уровень превышения нормативной осевой массы автотранспортных средств | ||||
| 10% | 20% | 30% | 40% | 50% | |||
| 1. | Тариф за превышение осевой массы на одну ось за 1 км | ||||||
| Группа А | руб./км | 2,92 | 3,99 | 4,83 | 5,64 | 6,45 | |
| Группа Б | руб./км | 1,6 | 2,35 | 2,69 | 2,97 | 3,25 | |
| 2. | Тариф за превышение осевой массы на одну ось за одни сутки | ||||||
| Группа А | руб./день | 584(876) | 798(1197) | 966(1449) | 1128(1692) | 1290(1935) | |
| Группа А и Б | руб./день | 452(678) | 634(951) | 752(1128) | 861(1292) | 970(1455) | |
| Группа Б | руб./день | 320(480) | 470(705) | 538(807) | 564(891) | 650(975) |
Примечания:
Промежуточные между табличными значения тарифов для расчета платы определяются методом линейной интерполяции.
Тарифы за превышение полной массы, руб./т
(за км/за день/за месяц)
| Количество осей | Свыше 1,0 до 5,0 т включительно | Свыше 5,0 до 10,0 т включительно | Свыше 10,0 до 15,0 т включительно | Свыше 15,0 до 20,0 т включительно | Свыше 20,0 до 25,0 т включительно | Свыше 25,0 до 30,0 т включительно |
| 2 | 0,30/60 (90) | 0,39/78 (117) | 0,47/94 (141) | 0,51/102 (153) | 0,55/110 (165) | 0,72/144 (216) |
| 3 | 0,35/70 (105) | 0,39/78 (117) | 0,47/94 (141) | 0,51/102 (153) | 0,55/110 (165) | 0,72/144 (216) |
| 4 | 0,39/78 (117) | 0,40/80 (120) | 0,47/94 (141) | 0,51/102 (153) | 0,55/110 (165) | 0,72/144 (216) |
| 5 | 0,43/46 (129) | 0,44/88 (132) | 0,47/94 (141) | 0,51/102 (153) | 0,55/110 (165) | 0,72/144 (216) |
| 6 | 0,47/94 (141) | 0,47/94 (141) | 0,48/96 (144) | 0,51/102 (153) | 0,55/110 (165) | 0,72/144 (216) |
| 7 | 0,52/104 (156) | 0,52/104 (156) | 0,54/108 (162) | 0,56/112 (168) | 0,60/120 (180) | 0,72/144 (216) |
| 8 | 0,58/116 (174) | 0,66/132 (198) | 0,68/136 (204) | 0,69/138 (207) | 0,70/140 (210) | 0,72/144 (216) |
| 9 | 0,66/132 (198) | 0,66/132 (198) | 0,68/136 (204) | 0,69/138 (207) | 0,70/140 (210) | 0,72/144 (216) |
Примечание:
В случае если размер компенсации при разовой перевозке тяжеловесного груза составит менее одного минимального размера оплаты труда, применяемого для исчисления штрафов согласно ст. 5 Федерального закона от 19.06.2000 N 82-ФЗ "О минимальном размере оплаты труда", компенсацию принимать в размере одного минимального размера оплаты труда.
Начальник управления делами
В.И.ВЫЛЕГЖАНИНА