Распоряжение Администрации Кемеровской области от 17.05.2004 № 630-р
О регулировании тарифов и платы за услуги по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ АДМИНИСТРАЦИЯ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ РАСПОРЯЖЕНИЕ Утратилo силу - Постановление Коллегии Администрации Кемеровской области от 25.04.2007 г. N 97 от 17.05.04 N 630-рг. КемеровоО регулировании тарифов иплаты за услуги потранспортировке и хранениюзадержанных транспортныхсредств В соответствии с постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 18.12.2003 N 759 "Об утверждении Правил задержаниятранспортного средства, помещения его на стоянку, хранения, а такжезапрещения эксплуатации", в целях упорядочения работ потранспортировке и хранению задержанных транспортных средств: 1. Утвердить прилагаемые Временные методические рекомендациирасчета тарифов и платы за услуги по транспортировке и хранениюзадержанных транспортных средств. 2. Установить, что тарифы и плата за услуги по транспортировке ихранению задержанных на основании статьи 27.13 Кодекса РоссийскойФедерации об административных правонарушениях транспортных средств,помещаемых на специализированные стоянки: 2.1. Рассчитываются организациями, которые осуществляют услуги потранспортировке и хранению задержанных транспортных средств, всоответствии с утвержденными настоящим распоряжением Временнымиметодическими рекомендациями. 2.2. Устанавливаются путем утверждения их уровня управлением ценАдминистрации Кемеровской области. 3. Управлению по работе со средствами массовой информацииАдминистрации области (С.И. Черемнов) опубликовать распоряжение вгазете "Кузбасс". 4. Контроль за исполнением распоряжения возложить на заместителяГубернатора области по экономике и финансам Ю.В.Кима. 5. Распоряжение вступает в силу с момента подписания. Губернатор Кемеровской области А.Тулеев Утверждены распоряжением Администрации области от 17.05.2004 N 630-р ВРЕМЕННЫЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ расчета тарифов и платы за услуги по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств 1. Общие положения Временные методические рекомендации расчета тарифов и платы зауслуги по транспортировке и хранению задержанных транспортных средств(далее Временные методические рекомендации) применяются до разработкиМинистерством экономического развития и торговли Российской Федерацииметодических рекомендаций по тарифной политике оплаты расходов натранспортировку и хранение задержанных транспортных средств. Настоящие Временные методические рекомендации определяют порядокформирования тарифов и платы за услуги по транспортировке и хранениюзадержанных транспортных средств в случае помещения их наспециализированную стоянку. Основные определения, используемые в настоящих Временныхметодических рекомендациях: задержанные транспортные средства автомототранспортные средства срабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров имаксимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час,тракторы, другие самоходные дорожно-строительные и иные машины,прицепы к ним, подлежащие государственной регистрации, а такжемаломерные суда; тариф - установленный размер оплаты услуг по транспортировке ихранению задержанных транспортных средств в расчете на единицувремени, площади и расстояния в зависимости от вида предоставляемойуслуги; плата фактический размер оплаты на основе установленных тарифов; затраты денежное выражение расходов, связанных с предоставлениемуслуг по транспортировке, хранению задержанных транспортных средств; поставщики услуг организации, которые осуществляют услуги потранспортировке и хранению задержанных транспортных средств. Установление тарифов производится на расчетный период, в качествекоторого рекомендуется принимать календарный год (с разбивкой покварталам). Задержание, помещение на стоянку и хранение транспортногосредства осуществляется в соответствии с постановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 18.12.2003 N 759 "Об утверждении Правилзадержания транспортного средства, помещения его на стоянку, хранения,а также запрещения эксплуатации". 2. Определение тарифов за услуги по транспортировке и хранениюзадержанных транспортных средств Тарифы за услуги по транспортировке и хранению задержанныхтранспортных средств должны определяться отдельно для каждой услуги наоснове экономически обоснованных затрат, относимых на данный виддеятельности, с учетом соответствующего экономически обоснованногоуровня рентабельности. Тариф за услуги по транспортировке задержанных транспортныхсредств можно усреднить по основным категориям транспортных средств взависимости от их массы (в частности, легковой, грузовой и так далее)и рассчитать на 1 км. Тариф за услуги по хранению задержанных транспортных средствможно рассчитать с учетом площади, занимаемой задержанным транспортнымсредством, исходя из расчета на 1 кв.м и времени его нахождения настоянке. 2.1. Определение затрат на услуги по транспортировке и хранениюзадержанных транспортных средств Расходы, включаемые в затраты на услуги по транспортировке ихранению задержанных транспортных средств, должны быть экономическиобоснованными, рассчитаны в соответствии с главой 25 Налоговогокодекса Российской Федерации и исходя из технологии выполняемых работ. Указанные затраты подразделяются на прямые и косвенные. К прямым затратам относятся расходы, непосредственно связанные соказанием услуг по транспортировке и хранению задержанных транспортныхсредств (в том числе: затраты на оплату труда, материальные затраты,отчисления в государственные внебюджетные фонды и др.). К косвенным (накладным) расходам относятся расходы,непосредственно не связанные с оказанием этих услуг (оплата услугсторонних организаций и др.). При этом расходы на услуги по транспортировке и хранениюзадержанных транспортных средств, учитываемые при формировании тарифовпо каждой из услуг, состоят из двух частей: переменные расходы,непосредственно зависящие от расстояния транспортировки и постоянныерасходы. Состав затрат, учитываемых при формировании тарифа на услуги потранспортировке, хранению задержанных транспортных средств: 2.1.1. Материальные расходы: расходы на горюче-смазочные материалы; расходы на электроэнергию и коммунальные услуги; расходы на содержание и эксплуатацию, ремонт и техническоеобслуживание основных средств; расходы на спецодежду, инструмент и др. 2.1.2. Затраты на оплату труда включают в себя заработную плату сучетом всех доплат основных и вспомогательных рабочих, занятых восновном производственном процессе, аппарата управления организации ипринимаются на основании приказов руководителя. 2.1.3. Начисления на фонд оплаты труда производятся всоответствии с действующим законодательством Российской Федерации. 2.1.4. Амортизационные отчисления исчисляются исходя избалансовой стоимости основных фондов и норм амортизации. 2.1.5. Прочие расходы: услуги связи по заключаемым договорам; услуги за хранение автомобиля-эвакуатора по заключаемымдоговорам; услуги по аренде автомобиля-эвакуатора по заключаемым договорам; проведение ежегодного техосмотра и страхования автотранспортныхсредств; услуги банка согласно договорам; расходы на аудиторские и другие услуги; транспортный налог; арендные платежи; организация и обслуживание диспетчерской службы; другие затраты (типографские и канцелярские расходы, аттестациярабочих мест, расходы на охрану труда). 2.2. Расчетный уровень рентабельности В настоящих Временных методических рекомендациях предлагаетсяопределять экономически обоснованную прибыль по видам предоставляемыхуслуг. Для каждой из предоставляемых услуг расчет прибыли производитсяпо следующим основным составляющим: потребность в инвестициях в основные и оборотные средства; потребность в финансировании для погашения кредитов, займов ипроцентов по ним. Расходы на инвестиции определяются на основе согласованных сАдминистрацией Кемеровской области инвестиционных программ,предусматривающих капитальные вложения, необходимые для оказания услугпо транспортировке и хранению задержанных транспортных средств. Расчет объема прибыли, необходимой для решения конкретныхинвестиционных задач, осуществляется одновременно с мониторингомреализации этих задач, проводимым управлением цен АдминистрацииКемеровской области. Экономически обоснованный уровень рентабельности посоответствующему виду деятельности исчисляется путем отнесения прибылик затратам. По итогам расчета суммы прибыли определяется расчетный уровеньрентабельности (Р): Кр = (Пр / З) х 100, где Кр коэффициент рентабельности; Пр расчетная прибыль; З - затраты на предоставляемую услугу. 3. Определение фактического размера платы за услуги потранспортировке и хранению задержанных транспортных средств на основеустановленных тарифов. 3.1. Плата за услугу по транспортировке задержанных транспортныхсредств определяется: Птр = Ттр х S, где Птр плата за услугу по транспортировке задержанных транспортныхсредств; Ттр установленный тариф за услугу по транспортировке задержанныхтранспортных средств в расчете на единицу расстояния в зависимости отвида транспортного средства и предоставляемой услуги; S расстояние транспортировки. 3.2. Плата за услугу по хранению транспортного средстваопределяется: Пхр = Тхр х t, где Пхр - плата за услугу по хранению транспортного средства; Тхр - установленный тариф за хранение задержанного транспортногосредства в расчете на единицу времени, площади в зависимости от видатранспортного средства и предоставляемой услуги; t время, затраченное на хранение транспортного средства.