Постановление Администрации г. Кемерово от 24.03.2009 № 29
О внесении изменения в постановление Главы города от 08.08.2008 N 132 "Об усилении контроля за движением автотранспортных средств, перевозящих тяжеловесные и (или) крупногабаритные грузы по автомобильным дорогам местного значения г. Кемерово"
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ АДМИНИСТРАЦИЯ ГОРОДА КЕМЕРОВО ПОСТАНОВЛЕНИЕ Утратилo силу - Постановление Администрации г. Кемерово от 28.04.2010 г. N 35 от 24.03.09 N 29г. КемеровоО внесении изменения в постановлениеГлавы города от 08.08.2008 N 132 "Обусилении контроля за движениемавтотранспортных средств, перевозящихтяжеловесные и (или) крупногабаритныегрузы по автомобильным дорогамместного значения г. Кемерово" В соответствии со ст. ст. 44, 45 Устава г. Кемерово 1. Внести в постановление Главы города от 08.08.2008 N 132"Об усилении контроля за движением автотранспортных средств,перевозящих тяжеловесные и (или) крупногабаритные грузы поавтомобильным дорогам местного значения г. Кемерово" следующееизменение: 1.1. Приложение N 3 к постановлению изложить в редакции согласноприложению к настоящему постановлению. 2. Признать утратившим силу постановление Главы города от11.03.2009 N 26 "О внесении изменения в постановление Главы города от08.08.2008 N 132 "Об усилении контроля за движением автотранспортныхсредств, перевозящих тяжеловесные и (или) крупногабаритные грузы поавтомобильным дорогам местного значения г. Кемерово". 3. Комитету по работе со СМИ (Е.А. Дубкова) опубликоватьнастоящее постановление в газете "Кемерово". 4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить назаместителя Главы города, председателя комитета по дорожномухозяйству, благоустройству, транспорту и связи В.И. Вильчикова. Глава города Кемерово В.В. Михайлов ПРИЛОЖЕНИЕ к постановлению Главы города от 24.03.2009 N 29 МЕТОДИКА расчета компенсации вреда, взимаемого с владельцев и пользователей автомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, при проезде по автомобильным дорогам местного значения г. Кемерово 1. Компенсация вреда, взимаемая с владельцев и пользователейавтомобильного транспорта, перевозящего тяжеловесные грузы, припроезде по автомобильным дорогам общего пользования местного значенияи улицам г. Кемерово (далее - компенсация вреда) за разовый проездтяжеловесного груза взимается в зависимости от его полной массы,нагрузок на оси и расстояния перевозки и определяется по формуле: Пр = (Том x М + SUM Тно) x Д, где: Пр - плата за проезд тяжеловесного груза; Том - тариф за превышение полной массы согласно приложению кнастоящему порядку; М - превышение полной массы; SUM Тно - сумма тарифов за превышение осевых масс согласноприложению к настоящему порядку; Д - расстояние перевозки с учетом участков автомобильных дорог,рассчитанных на пропуск автомобилей групп А и Б. Плата за многократные проезды одного и того же тяжеловесногогруза определяется по формуле: Пм = (Том x М + SUM Тно) x 200(300) x n, где: Пм - плата за многократные проезды тяжеловесного груза; 200 км - среднесуточный пробег тяжеловесного груза с учетомучастков автомобильных дорог, рассчитанных на пропуск автомобилейгрупп А и Б при выдаче разрешения на перевозку тяжеловесного груза; 300 км - среднесуточный пробег тяжеловесного груза с учетомучастков автомобильных дорог, рассчитанных на пропуск автомобилейгрупп А и Б при составлении на месте акта задержания транспортногосредства; n - срок (в днях), на который выдается разрешение на многократныепроезды данного тяжеловесного груза. Примечания: 1. Расчет осевой массы на каждую ось двухосной или трехоснойтележек автотранспортных средств, а также полной массыавтотранспортного средства производится в соответствии с Инструкцией. 2. Тяжеловесный груз - автотранспортное средство, масса которогос грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один изпараметров, приведенных в разделе I приложения 1 Инструкции поперевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильнымтранспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденнойМинистерством транспорта Российской Федерации 27.05.1996. 3. Автомобили группы А - автотранспортные средства с осевымимассами наиболее нагруженной оси свыше 6 тонн до 10 тонн включительно,предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах I - IIIтехнических категорий, а также на автомобильных дорогах IV техническойкатегории, дорожные одежды которых построены или усилены под осевуюмассу 10 тонн. В условиях городской застройки автомобильные дорогиотносятся к магистральным дорогам и улицам, а также дорогам и улицам внаучно-производственных, промышленных и коммунально-складских зонах. 4. Автомобили группы Б - автотранспортные средства с осевымимассами наиболее нагруженной оси до 6 тонн включительно,предназначенные для эксплуатации на всех автомобильных дорогах. Вусловиях городской застройки относятся к улицам в жилой застройке,проездам и парковым дорогам. Превышение осевых масс|—————|———————————————|———————————|————————————————————————————————————————————|| N | Группы | Ед. изм. | Уровень превышения нормативной осевой || п/п | автомобилей | | массы автотранспортных средств ||—————|———————————————|———————————|———————|————————|————————|————————|—————————|| | | | 10% | 20% | 30% | 40% | 50% || | | |———————|————————|————————|————————|—————————|| 1. | | | Тариф за превышение осевой массы || | | | на одну ось за 1 км ||—————|———————————————|———————————|———————|————————|————————|————————|—————————|| | Группа А | руб./км | 2,92 | 3,99 | 4,83 | 5,64 | 6,45 ||—————|———————————————|———————————|———————|————————|————————|————————|—————————|| | Группа Б | руб./км | 1,6 | 2,35 | 2,69 | 2,97 | 3,25 ||—————|———————————————|———————————|———————|————————|————————|————————|—————————|| 2. | | | Тариф за превышение осевой массы || | | | на одну ось за 1одни сутки ||—————|———————————————|———————————|———————|————————|————————|————————|—————————|| | Группа А | руб./день | 584 | 798 | 966 | 1128 | 1290 || | | | (876) | (1197) | (1449) | (1692) | (1935) ||—————|———————————————|———————————|———————|————————|————————|————————|—————————|| | Группа А и Б | руб./день | 452 | 634 | 752 | 861 | 970 || | | | (678) | (951) | (1128) | (1292) | (1455) ||—————|———————————————|———————————|———————|————————|————————|————————|—————————|| | Группа Б | руб./день | 320 | 470 | 538 | 564 | 650 || | | | (480) | (705) | (807) | (891) | (975) ||—————|———————————————|———————————|———————|————————|————————|————————|—————————| Примечания: Промежуточные между табличными значения тарифов для расчета платыопределяются методом линейной интерполяции. Тарифы за превышение полной массы, руб./т (за км/за день/за месяц)|————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| Количество | Свыше 1,0 | Свыше 5,0 | Свыше 10,0 | Свыше 15,0 | Свыше 20,0 | Свыше 25,0 || осей | до 5,0 т | до 10,0 т | до 15,0 т | до 20,0 т | до 25,0 т | до 30,0 т || | включительно | включительно | включительно | включительно | включительно | включительно ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| 2 | 0,30/60(90) | 0,39/78(117) | 0,47/94(141) | 0,51/102(153) | 0,55/110(165) | 0,72/144(216) ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| 3 | 0,35/70(105) | 0,39/78(117) | 0,47/94(141) | 0,51/102(153) | 0,55/110(165) | 0,72/144(216) ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| 4 | 0,39/78(117) | 0,40/80(120) | 0,47/94(141) | 0,51/102(153) | 0,55/110(165) | 0,72/144 (216) ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| 5 | 0,43/46(129) | 0,44/88(132) | 0,47/94(141) | 0,51/102(153) | 0,55/110(165) | 0,72/144 (216) ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| 6 | 0,47/94(141) | 0,47/94(141) | 0,48/96(144) | 0,51/102(153) | 0,55/110(165) | 0,72/144 (216) ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| 7 | 0,52/104(156) | 0,52/104(156) | 0,54/108(162) | 0,56/112(168) | 0,60/120(180) | 0,72/144(216) ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| 8 | 0,58/116(174) | 0,66/132(198) | 0,68/136(204) | 0,69/138(207) | 0,70/140(210) | 0,72/144(216) ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————|| 9 | 0,66/132(198) | 0,66/132(198) | 0,68/136(204) | 0,69/138(207) | 0,70/140(210) | 0,72/144(216) ||————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|———————————————|————————————————| Примечание: В случае если размер компенсации при разовой перевозкетяжеловесного груза составит менее одного минимального размера оплатытруда, применяемого для исчисления штрафов согласно ст.5 Федеральногозакона от 19.06.2000 N 82-ФЗ "О минимальном размере оплаты труда",компенсацию принимать в размере одного минимального размера оплатытруда. Начальник управления делами В.И. Вылегжанина