Постановление Коллегии Администрации Кемеровской области от 18.01.2019 № 27

РОССИЙСКАЯФЕДЕРАЦИЯ

КЕМЕРОВСКАЯОБЛАСТЬ

КОЛЛЕГИЯАДМИНИСТРАЦИИ КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 18 января 2019 г. N 27

г. Кемерово

Об утверждении Порядкапредоставления субсидии в целях возмещения части затрат организациям воздушноготранспорта, осуществляющим перевозку пассажиров по региональным маршрутам

 (В редакции Постановления Правительства Кемеровской области –

Кузбассаот21.02.2020 г. № 80)

1. Общиеположения

1.1. Настоящий Порядок определяетмеханизм предоставления субсидии в целяхвозмещения части затрат организациям воздушного транспорта,осуществляющим перевозку пассажиров по региональным маршрутам  (далее - субсидия), а также требования корганизации контроля за соблюдением условий, целей и порядка предоставлениясубсидии и ответственности за их нарушение.

1.2. Субсидия предоставляется организациямвоздушного транспорта, выполняющим перевозки пассажиров по региональныммаршрутам с территории Кемеровской области – Кузбасса (далее – организациявоздушного транспорта),  за фактическивыполненные рейсы в пределах лимитов бюджетных обязательств на соответствующийфинансовый год в целях возмещения части затрат в связи с осуществлением перевозки пассажиров по специальным тарифам илипо перспективному региональному маршруту.

1.3. Понятия, используемые в настоящем Порядке:

организация воздушного транспорта - юридическое лицо,осуществляющее региональную воздушную перевозку пассажиров по специальнымтарифам или по перспективному региональному маршруту;

региональная воздушная перевозка - регулярная перевозка пассажироввоздушным транспортом в салонах экономического класса между аэропортом,расположенным на территории Кемеровской области - Кузбасса, и аэропортомназначения, расположенным за границами Кемеровской области – Кузбасса;

 субсидируемый маршрут -маршрут беспосадочного полета воздушного судна, отвечающий следующим условиям:

 по маршруту осуществляетсярегиональная воздушная перевозка;

 маршрут включен в один из перечней субсидируемых маршрутов,сформированных и утвержденных приказами исполнительного органа государственнойвласти Кемеровской области - Кузбасса, проводящимгосударственную политику в сфере автомобильного, городского электрического,железнодорожного, авиационного, внутреннего водного транспорта на территорииКемеровской области – Кузбасса; 

маршрут, по которому осуществляется региональнаявоздушная перевозка пассажиров по специальным тарифам, включен в переченьмаршрутов, софинансируемых из федерального бюджета всоответствии с требованиями, установленными постановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 25.12.2013 № 1242 «О предоставлении субсидий изфедерального бюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональныхвоздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации иформирование региональной маршрутной сети» (далее – Правила), либо маршрут, на котором, поинформации операторов международных аэропортов, находящихся в Кемеровской области – Кузбассе, илиавиаперевозчиков, имеется возможность формирования устойчивого пассажиропотока- перспективный региональный маршрут;

протяженность маршрута - кратчайшее расстояние между двумяаэропортами;

предельный пассажирооборот - произведение, полученное в результатеумножения количества предлагаемых к продаже на субсидируемом маршрутепассажирских мест в течение месяца на протяженность маршрута в одномнаправлении;

фактический пассажирооборот - произведение, полученное в результатеумножения численности перевезенных по субсидируемому маршруту пассажиров заодин месяц на протяженность маршрута в одном направлении;

специальный тариф - устанавливаемый организацией воздушноготранспорта тариф на перевозку одного пассажира в одном направлении посубсидируемым маршрутам на все места в салоне экономического класса, размеркоторого с учетом налога на добавленную стоимость на маршрутах региональнойвоздушной перевозки не превышает предельного размера, установленного Правилами;

коэффициент минимальной наполняемости воздушного судна (К min)-обеспеченная организацией воздушного транспортазагрузка воздушного судна. В целях настоящего Порядка принимается равным 30процентам.

1.4. Субсидия предоставляется на безвозмездной и безвозвратнойоснове.

1.5. Министерство транспорта Кузбасса (далее –Министерство) является главным распорядителем, до которого в соответствии  с законом об областном бюджете как получателябюджетных средств доведены в установленном порядке лимиты бюджетных обязательствна предоставление субсидии на соответствующий финансовый год и на плановыйпериод в рамках государственной программы Кемеровской области - Кузбасса«Оптимизация развития транспорта и связи Кузбасса» на 2014 - 2024 годы,утвержденной постановлением Коллегии Администрации Кемеровской области от24.09.2013 № 405.

1.6. Получателями субсидии являются организации воздушноготранспорта, заключившие с Министерством соглашение о предоставлении субсидии,осуществляющие региональные воздушные перевозки пассажиров по субсидируемыммаршрутам, имеющие лицензию, действие которой не приостановлено и неаннулировано, на осуществление деятельности по выполнению регулярных перевозокпассажиров воздушным транспортом и отвечающие следующим критериям:

1.6.1. При осуществлении региональной воздушной перевозки пассажировпо специальным тарифам тариф на региональную воздушную перевозку пассажиров посубсидируемому маршруту не должен превышать размер специального тарифа.

1.6.2. При осуществлении региональной воздушной перевозкипассажиров по перспективному региональному маршруту:

наличие на праве собственности или ином законном основаниивоздушных судов с действующим сертификатом летной годности в количестве,достаточном для выполнения перевозок по перспективному региональному маршруту;

наличие уведомления аэропорта, расположенного в Кемеровской области- Кузбассе, имеющего статус международного аэропорта, подтверждающего слоты поперспективному региональному маршруту, согласование направлений перевозок,количества рейсов в год, частоты осуществления перевозок в неделю по каждомуперспективному региональному маршруту;

наличие соглашения с аэропортом о наземном обслуживании ибазировании воздушных судов.

1.7. Соглашение заключается Министерством с получателем субсидии всоответствии с типовой формой, утвержденной главным финансовым управлениемКемеровской области, и включает следующие положения:

согласие получателя субсидии на осуществление органамигосударственного финансового контроля, Министерством проверок соблюденияполучателем субсидии условий, целей и порядка предоставления субсидии;

запрет на использование получателем субсидии средств субсидии наприобретение иностранной валюты, за исключением операций, осуществляемых всоответствии с валютным законодательством Российской Федерации при закупке(поставке) высокотехнологичного импортного оборудования, сырья и комплектующихизделий;

обязательство получателя субсидии по включению в договоры,заключаемые в целях исполнения обязательств по соглашению о предоставлениисубсидии, условия о согласии лиц, являющихся поставщиками (подрядчиками,исполнителями) по таким договорам, на осуществление Министерством, органамигосударственного финансового контроля проверок соблюдения ими условий, целей ипорядка предоставления субсидии.

1.8. В отношении одного субсидируемого маршрута субсидияпредоставляется только одной организации воздушного транспорта.

1.9. Случаи, являющиеся основанием для сокращения и (или) уточненияутвержденного перечня субсидируемых маршрутов, аналогичны случаям, указанным впункте 11 Правил.

1.10. Министерство осуществляет сбор информации о возможныхперспективных региональных маршрутах по форме, установленной приложением № 1 кнастоящему Порядку, у операторов международных аэропортов, расположенных вКемеровской области – Кузбассе, и авиаперевозчиков. 

По результатам анализа информации Министерство формирует иутверждает перечень перспективных региональных маршрутов по форме,установленной приложением № 2 к настоящему Порядку.

1.11. Утвержденные перечни субсидируемых маршрутов размещаются наофициальном сайте Министерства в информационно-телекоммуникационной сети«Интернет» в течение 2 рабочих дней со дня их утверждения.

2. Условия и порядок предоставления субсидии

2.1. Требования, которым должен соответствовать получатель субсидиина 1-е число месяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключениесоглашения:

2.1.1. Получатель субсидии не являетсяиностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном(складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местомрегистрации которых является государство или территория, включенные вутверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств итерриторий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) непредусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведениифинансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, в совокупности превышает 50процентов.

2.1.2. Получатель субсидии не является получателем средствобластного бюджета на основании  иных нормативныхправовых актов или муниципальных правовых актов на цели, указанные в пункте 1.2настоящего Порядка.

2.1.3. Получатели субсидий - юридические лица не должны находитьсяв процессе реорганизации, ликвидации, в отношении их не введена процедура банкротства,деятельность получателя субсидии не приостановлена в порядке, предусмотренномзаконодательством Российской Федерации, а получатели субсидий - индивидуальныепредприниматели не должны прекратить деятельность в качестве индивидуальногопредпринимателя.

2.1.4. Получатель субсидии не имеет просроченной  задолженности по возврату в областной бюджетсубсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в томчисле в соответствии с иными нормативными правовыми актами, и иной просроченнойзадолженности перед областным бюджетом.

2.1.5. Получатель субсидии не имеет неисполненных обязанностей поуплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов,подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации оналогах и сборах.

2.2. Для получения субсидии получатель субсидии представляет вМинистерство заявление в произвольной форме с указанием:

полного наименования, организационно-правовой формы,местонахождения организации воздушного транспорта (для юридического лица) илифамилии, имени, отчества, сведений о месте жительства (для индивидуальныхпредпринимателей);

основного государственного регистрационного номера (ОГРН)организации воздушного транспорта;

идентификационного номера налогоплательщика;

номера и даты выдачи лицензии на деятельность по осуществлениювоздушных перевозок;

наименования маршрута, по которому планируется осуществлятьрегиональную воздушную перевозку пассажиров по специальным тарифам, илинаименования перспективного регионального маршрута и периода их выполнения;

информации о том, что получательсубсидий - юридическое лицо не находится в процессе реорганизации, ликвидации,в отношении него не введена процедура банкротства, деятельность получателясубсидии не приостановлена в порядке, предусмотренном законодательствомРоссийской Федерации, а получатель субсидий - индивидуальный предприниматель непрекратил деятельность в качестве индивидуального предпринимателя;

информации о наличии либо отсутствии у организации воздушноготранспорта просроченной задолженности по возврату в областной бюджет субсидий,бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе всоответствии с иными правовыми актами, и иной просроченной задолженности передобластным бюджетом;

информации о том, что организация воздушного  транспорта не является иностраннымюридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном(складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местомрегистрации которых является государство или территория, включенные вутверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств итерриторий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) непредусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведении финансовыхопераций (офшорные зоны) в отношении такихюридических лиц, в совокупности превышает 50 процентов;

информации о том, что организация воздушного транспорта не получаетсредства из областного бюджета в соответствии с иными нормативными правовымиактами, муниципальными правовыми актами на цели, указанные в пункте 1.2настоящего Порядка.

2.3. К заявлению прилагаются:

подлинники и копии свидетельства о государственной регистрацииюридического лица (индивидуального предпринимателя) либо документа,подтверждающего факт внесения записи в Единый государственный реестрюридических лиц (индивидуальных предпринимателей);

справка на дату не ранее последней отчетной даты, предшествующеймесяцу представления заявки, об исполнении налогоплательщиком обязанности поуплате налогов, сборов, страховых взносов, пеней, штрафов, процентов,подлежащих уплате в соответствии с законодательством Российской Федерации оналогах и сборах;

подлинник и копия лицензии на осуществление деятельности повыполнению регулярных перевозок пассажиров воздушным транспортом.

2.3.1. При намерении осуществлять региональную воздушную перевозку пассажиров по специальным тарифам:

информация о комплексном показателе эффективности субсидированияпредельного пассажирооборота на маршруте, рассчитанном в соответствии сПравилами;

расчет затрат на выполнение воздушной перевозки пассажиров;

величина тарифа, устанавливаемого организацией воздушноготранспорта на перевозку одного пассажира в одном направлении на все места всалоне экономического класса;

расчет величины необходимого объема субсидий на выполнениевоздушных перевозок на региональном маршруте, котораярассчитывается в соответствии с пунктом 2.12.1 настоящего Порядка;

информация о типе используемого воздушного судна и количествепосадочных мест;

копии нормативных правовых актов или писем, подтверждающих софинансирование маршрута из федерального бюджета, бюджетовдругих субъектов Российской Федерации.

2.3.2. При намерении осуществлять региональную воздушную перевозкупо перспективному региональному маршруту:

подлинники и копии документов, подтверждающих наличие у организациивоздушного транспорта на праве собственности или ином законном основаниивоздушных судов;

подлинник и копии сертификатов летной годности на воздушные суда,которые планируется использовать при выполнении перевозок пассажиров и багажапо перспективным региональным маршрутам;

копия уведомления аэропорта, подтверждающего наличие слотов поперспективному региональному маршруту у организации воздушного транспорта,согласование направлений перевозок, количества рейсов в год, частоты осуществленияперевозок в неделю по каждому приоритетному маршруту;

копия соглашения с аэропортом о наземном обслуживании и базированиивоздушных судов;

в случае представления документов представителем организациивоздушного транспорта по доверенности - подлинник и копия  оформленной в установленном порядкедоверенности представителя организации воздушного транспорта (одновременнопредставляется документ (копия, заверенная органом, выдавшим документ),подтверждающий полномочия лица, уполномочивающего представителя на совершениедействий по доверенности);

расчет затрат на выполнение воздушной перевозки пассажиров.

2.4. Документы не должны иметь подчисток либо приписок, зачеркнутыхслов по тексту, а также повреждений бумаги, которые не позволяют читать текст иопределить его полное или частичное смысловое содержание (отсутствие частислов, цифр или предложений).

2.5. Документы на получение субсидии заверяются подписьюруководителя и печатью получателя субсидии.

2.6. Получатель субсидии несет ответственность за достоверностьданных, представляемых в Министерство для получения субсидии, в соответствии сдействующим законодательством.

2.7. Министерство регистрирует поступившие документы в день ихпоступления в журнале приема документов с указанием даты и времени поступления.

2.8. Министерство рассматривает представленные получателем субсидиидокументы на предмет  их соответствиятребованиям пунктов 2.1, 2.2, 2.3 настоящего Порядка и принимает решение опредоставлении субсидии, заключении соглашения с получателем субсидии или оботказе в предоставлении субсидии в течение 10 рабочих дней со дня поступлениядокументов.

В случае принятия решения о предоставлении субсидии Министерство втечение 5 рабочих дней со дня принятия такого решения направляет письменноеуведомление с одновременным направлением в адрес получателя субсидии проектасоглашения о предоставлении субсидии на подписание.

Получатель субсидии подписывает проект соглашения о предоставлениисубсидии в течение 5 рабочих дней с момента его получения и представляет вМинистерство.

При принятии решения об отказе в предоставлении субсидииМинистерство в течение 5 рабочих дней со дня принятия такого решения направляетполучателю субсидии письменное уведомление с указанием причин отказа.

2.9. Министерство отказывает получателю субсидии в получениисубсидии в случаях:

2.9.1. Несоответствия представленных получателем субсидиидокументов требованиям пунктов 2.2, 2.3 настоящего Порядка или непредставление(представление не в полном объеме) указанных документов.

2.9.2. Недостоверности представленной получателем субсидииинформации.

2.9.3. Несоответствия получателя субсидии требованиям,установленным пунктом 2.1 настоящего Порядка.

В случае отказа в предоставлении субсидии получатель субсидиивправе повторно представить в Министерство документы, необходимые для получениясубсидии, при условии устранения в них недостатков.

2.10. При поступлении заявления более чем отодной организации воздушного транспорта в отношении одного субсидируемогомаршрута, включенного в перечень маршрутов, по которым осуществляетсярегиональная воздушная перевозка пассажиров по специальным тарифам,Министерство заключает соглашение о предоставлении субсидии с организациейвоздушного транспорта, указавшей наименьшее значение комплексного показателяэффективности субсидирования фактического пассажирооборота, установленного вприложении № 4 к Правилам.

При равенстве значений комплексного показателяэффективности субсидирования фактического пассажирооборота у несколькихорганизаций воздушного транспорта Министерство заключает соглашение опредоставлении субсидии с организацией воздушного транспорта, предложившейосуществлять воздушные перевозки на субсидируемых маршрутах с максимальнойчастотой полетов.

В случае если значения комплексного показателяэффективности субсидирования фактического пассажирооборота и максимальнойчастоты полетов у нескольких организаций воздушного транспорта оказалисьравными, Министерство заключает соглашение о предоставлении субсидии сорганизацией воздушного транспорта, указавшей наибольшее значение показателяперевезенных пассажиров в прошлом (по отношению к году, на который подаетсязаявка) году на заявленном маршруте, а при отсутствии таковых - с организациейвоздушного транспорта, указавшей наибольшее значение показателяперевезенных пассажиров организацией воздушного транспорта в целом.

2.11. При поступлении заявления более чем от одной организациивоздушного транспорта в отношении одного субсидируемого маршрута, включенного вперечень перспективных региональных маршрутов, решение о предоставлениисубсидии принимается в пользу организации воздушного транспорта, предложившейнаименьший размер затрат на один авиарейс по перспективному региональномумаршруту.

В случае если заявки организаций воздушного транспорта содержатравнозначный размер затрат на один авиарейс, то решение о предоставлениисубсидии принимается в пользу организации воздушного транспорта, предложившейнаибольший процент снижения значения коэффициентаобеспеченности наполняемости воздушного судна.

В случае если заявки организаций воздушного транспорта содержатидентичные значения размера затрат на один авиарейс и процента снижениякоэффициента обеспеченности наполняемости воздушного судна, то решение опредоставлении субсидии принимается в пользу организации воздушного транспорта,чьи документы зарегистрированы первыми.

2.12. Размер предоставляемой субсидии:

2.12.1. Для маршрута, по которому осуществляетсярегиональная воздушная перевозка пассажиров по специальным тарифам,определяется как произведение количества фактически выполненных авиарейсов иразмера субсидии, предоставляемой на один рейс, не превышающего предельногоразмера субсидии, предусмотренного приложением № 1 к Правилам, исходя из общегообъема бюджетных ассигнований, предусмотренных в областном бюджете на текущийфинансовый год Министерству в целях возмещения части затрат  в связи с осуществлением перевозкипассажиров по специальным тарифам или по перспективному региональному маршруту,и рассчитывается по следующей формуле:

, где:

 - размер субсидии изобластного бюджета;

V - количество фактически выполненных авиарейсов;

Р суб. 1рейс - размер субсидии на 1 рейс, установленный приложением № 1 к Правилам.

В случае софинансирования субсидируемогомаршрута из бюджета иного субъекта Российской Федерации размер предоставляемойсубсидии рассчитывается с учетом данной суммы.

2.12.2. Для перспективного регионального маршрута определяется поформуле:

С_общ = С_i1+С_i2+…С_n, где:

С_общ - общий размер субсидии,предоставляемой организации воздушного транспорта по перспективномурегиональному маршруту, рублей;

С_i1, С_i2 - размер субсидии, предоставляемой организациивоздушного транспорта на один рейс по перспективному региональному маршруту,рублей;

n – количество рейсов, предлагаемое организациивоздушного транспорта к осуществлению по перспективному региональному маршруту;

С_i1 = (З/К_н)Ч(К_об – К_фi)Ч100),  где:

С_i1 - размер субсидии, предоставляемой организациивоздушного транспорта на один рейс по перспективному региональному маршруту,рублей;

З – затраты организации воздушноготранспорта на один рейс по перспективному региональному маршруту, рублей;

К_н –  нормативный коэффициент наполняемостивоздушного судна, при достижении которого обеспечивается безубыточность рейса поперспективному региональному маршруту, в целях настоящего Порядка принимаетсяравным 75 процентам;

К_об – коэффициентобеспеченности  наполняемости воздушногосудна, в целях настоящего Порядка принимается равным 70 процентам;

К_фi – коэффициент фактическойнаполняемости воздушного судна, процентов.

При этом значение К_фi  для расчета субсидии не можетопускаться ниже коэффициента минимальной наполняемости воздушного судна (К_min).  

В случае если К_фi меньше К_min, то прирасчете субсидии используется значение коэффициента К_min.

К_min также применяется при расчете планового размера субсидии,предоставляемой организации воздушного транспорта на один рейс поперспективному региональному маршруту.

Субсидии предоставляются исходя из количества фактическивыполненных рейсов по перспективным региональным маршрутам в отчетном периоде икоэффициента фактической наполняемости воздушного судна.

2.13. Субсидия перечисляется получателю субсидии ежемесячно непозднее 10-го рабочего дня после принятия Министерством решения опредоставлении субсидии на основании документов, указанных  в подпунктах 2.13.1, 2.13.2 настоящегоПорядка.

2.13.1. Получателям субсидии, осуществляющим региональную воздушнуюперевозку пассажиров по специальным тарифам, субсидия предоставляется наосновании документов, подтверждающих количество фактически выполненныхавиарейсов. Форма документов устанавливается соглашением о предоставлениисубсидии.

2.13.2. Получателям субсидии, осуществляющим перевозку поперспективным региональным маршрутам, субсидия предоставляется на основании:

отчета о выполненных авиарейсах и количестве перевезенныхпассажиров по перспективным региональным маршрутам по форме, установленнойприложением № 3 к настоящему Порядку;

копии полетных заданий по каждому рейсу перспективногорегионального маршрута;

копии сводно-загрузочных ведомостей по каждому рейсу;

документов, подтверждающих произведенные расходы на осуществлениеперевозок, в том числе:

реестра полученных услуг по каждому рейсу с указанием объемауслуги, цены и суммы полученной услуги;

копий счетов-фактур от поставщиков товаров, работ, услугпо расходам, отраженным в реестрах полученных товаров, работ, услуг;

копий актов выполненных работ (услуг) поаэропортовому и наземному обслуживанию по форме «С» в соответствии с приказом Федеральнойавиационной службы России от 11.10.96 № 71 «О совершенствовании системыаэропортовых сборов, тарифов и цен за наземное обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации», подтверждающих расходыорганизации воздушного транспорта в аэропорту вылета (прилета);

документов, подтверждающих получение доходов, связанных свыполнением рейсов по приоритетным маршрутам, в том числе:

реестров проданных билетов;

реестров пассажирской выручки;

реестров грузовых накладных;

реестров, копий накладных на предоставление питания пассажирам.

2.14. Субсидия перечисляется на расчетный счет, открытый получателюсубсидии в установленном законодательством порядке и указанный в соглашении опредоставлении субсидии.

2.15. Министерство ежемесячно представляет в главное финансовоеуправление Кемеровской области заявку о необходимых объемах финансирования до20-го числа месяца, следующего за отчетным.

2.16. Министерство в срок до 20-го числа месяца,следующего за отчетным, формирует и представляет в главное финансовоеуправление Кемеровской области сводный отчет по получателям субсидии в целяхвозмещения части затрат организациям воздушного транспорта, осуществляющимперевозку пассажиров по региональным маршрутам, по форме согласно приложению №4 к настоящему Порядку.

3.  Требования к отчетности

3.1. Министерство устанавливает в соглашении сроки и формыпредставления организацией воздушного транспорта отчетности о достижениипоказателей результативности.

3.2. Показателем результативностиустановлен показатель «Число пассажиров, перевезенных воздушным транспортом, заотчетный период».

4. Требования об осуществлении контроля засоблюдением

условий, целей и порядка предоставления субсидии

и ответственности за их нарушение

4.1. Проверку соблюдения получателями субсидии условий, целей ипорядка представления субсидии осуществляют Министерство и органыгосударственного финансового контроля путем проверки документов, представленныхполучателями.

4.2. В случае выявления фактов нарушения получателем субсидииусловий, целей и порядка предоставления субсидии, в том числе представленияполучателем документов, содержащих недостоверные сведения, получателю субсидиинаправляются требования об обеспечении возврата субсидии в областной бюджет вразмере суммы, использованной с нарушением, с указанием платежных реквизитов.

Субсидия подлежит возврату в доход областного бюджета втечение  15 дней со дня вручениятребования в установленном законодательством порядке.

В случае невозврата получателем субсидиибюджетных средств в установленный срок Министерство взыскивает бюджетныесредства в судебном порядке.

4.3. Получатели субсидии имеют право на обжалование действий(бездействия) и решений, осуществляемых (принятых) Министерством, в досудебномпорядке путем направления жалобы в Министерство и (или) в судебном порядке,предусмотренном действующим законодательством.

4.4. Подлежат возврату в доходобластного бюджета в соответствии с законодательными и иными нормативнымиправовыми актами, включая требования, установленные Бюджетным кодексомРоссийской Федерации:

суммы субсидии прошлых лет,восстановленные получателями;

остатки субсидии на 1 января текущегофинансового года, не использованные Министерством в отчетном финансовом году;

остатки субсидии, не использованныеМинистерством в текущем финансовом году.

4.5. Контроль зацелевым использованием Министерством денежных средств, выделяемых в рамкахнастоящего Порядка, осуществляется в соответствии с действующим бюджетнымзаконодательством.

Приложение № 1

к Порядкупредоставления субсидии

в целяхвозмещения части затрат

организациямвоздушного транспорта,

осуществляющим перевозку пассажиров

порегиональным маршрутам