Постановление Правительства Кемеровской области - Кузбасса от 21.02.2020 № 80

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

КЕМЕРОВСКАЯ ОБЛАСТЬ

ПРАВИТЕЛЬСТВО КЕМЕРОВСКОЙ ОБЛАСТИ -КУЗБАССА

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от21 февраля 2020 г.N 80

г.Кемерово

Овнесении изменений в постановление Коллегии Администрации Кемеровской областиот  18.01.2019 № 27 «Об утвержденииПорядка предоставления субсидии в целях возмещения части затрат организациямвоздушного транспорта, осуществляющим перевозку пассажиров по региональныммаршрутам»

Правительство Кемеровской области - Кузбасса постановляет:

1.               Внести впостановление Коллегии Администрации Кемеровской области от 18.01.2019№ 27 «Об утверждении Порядка предоставления субсидии в целях возмещениячасти затрат организациям воздушного транспорта, осуществляющим перевозкупассажиров по региональным маршрутам» следующие изменения:

1.1.        Пункт  3  после слов  «Кемеровской области» дополнить словом «- Кузбасса».

1.2.        Порядокпредоставления субсидии в целях возмещения части затрат организациям воздушноготранспорта, осуществляющим перевозку пассажиров по региональным маршрутам,утвержденный постановлением, изложить в новой редакции согласно приложению кнастоящему постановлению.

2. Настоящеепостановление подлежит опубликованию на сайте «Электронный бюллетеньПравительства Кемеровской области - Кузбасса».

3. Контроль заисполнением настоящего постановления возложить на  заместителя Губернатора Кемеровской области -Кузбасса (попромышленности, транспорту и экологии) Панова А.А.

Губернатор

Кемеровской области – Кузбасса          С.Е. Цивилев

Приложение

к постановлению Правительства

Кемеровской области - Кузбасса

от 21 февраля 2020 г. № 80

Порядок

предоставления субсидии в целях возмещения  части затрат

организациям воздушного транспорта, осуществляющимперевозку

 пассажиров порегиональным маршрутам

1. Общие положения

1.1. Настоящий Порядок определяет механизм предоставления субсидии в целях возмещения части затрат организациямвоздушного транспорта, осуществляющим перевозку пассажиров по региональныммаршрутам  (далее - субсидия), а такжетребования к организации контроля за соблюдением условий, целей и порядка предоставлениясубсидии и ответственности за их нарушение.

1.2. Субсидияпредоставляется организациям воздушного транспорта, выполняющим перевозкипассажиров по региональным маршрутам с территории Кемеровской области – Кузбасса(далее – организация воздушного транспорта), за фактически выполненные рейсы в пределах лимитов бюджетныхобязательств на соответствующий финансовый год в целях возмещения частизатрат  в связи с осуществлениемперевозки пассажиров по специальным тарифам или по перспективному региональномумаршруту.

1.3. Понятия, используемые внастоящем Порядке:

организация воздушноготранспорта - юридическое лицо, осуществляющее региональную воздушную перевозкупассажиров по специальным тарифам или по перспективному региональному маршруту;

региональная воздушнаяперевозка - регулярная перевозка пассажиров воздушным транспортом в салонахэкономического класса между аэропортом, расположенным на территории Кемеровскойобласти - Кузбасса, и аэропортом назначения, расположенным за границамиКемеровской области – Кузбасса;

 субсидируемый маршрут - маршрут беспосадочногополета воздушного судна, отвечающий следующим условиям:

 по маршруту осуществляется региональнаявоздушная перевозка;

 маршрут включен в одиниз перечней субсидируемых маршрутов, сформированных и утвержденных приказами исполнительногооргана государственной власти Кемеровской области - Кузбасса, проводящимгосударственную политику в сфере автомобильного, городского электрического,железнодорожного, авиационного, внутреннего водного транспорта на территорииКемеровской области – Кузбасса;  

маршрут, по которомуосуществляется региональная воздушная перевозка пассажиров по специальнымтарифам, включен в перечень маршрутов, софинансируемых из федерального бюджетав соответствии с требованиями, установленными постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 25.12.2013 № 1242 «О предоставлении субсидий из федеральногобюджета организациям воздушного транспорта на осуществление региональныхвоздушных перевозок пассажиров на территории Российской Федерации и формированиерегиональной маршрутной сети» (далее – Правила), либо маршрут, на котором, поинформации операторов международных  аэропортов, находящихся в Кемеровской области– Кузбассе, или авиаперевозчиков, имеется возможность формирования устойчивогопассажиропотока - перспективный региональный маршрут;

протяженность маршрута -кратчайшее расстояние между двумя аэропортами;

предельный пассажирооборот -произведение, полученное в результате умножения количества предлагаемых кпродаже на субсидируемом маршруте пассажирских мест в течение месяца напротяженность маршрута в одном направлении;

фактический пассажирооборот -произведение, полученное в результате умножения численности перевезенных посубсидируемому маршруту пассажиров за один месяц на протяженность маршрута водном направлении;

специальный тариф -устанавливаемый организацией воздушного транспорта тариф на перевозку одногопассажира в одном направлении по субсидируемым маршрутам на все места в салонеэкономического класса, размер которого с учетом налога на добавленную стоимостьна маршрутах региональной воздушной перевозки не превышает предельного размера,установленного Правилами;

коэффициент минимальнойнаполняемости воздушного судна (К min)-обеспеченнаяорганизацией воздушного транспорта загрузка воздушного судна. В целяхнастоящего Порядка принимается равным 30 процентам.

1.4. Субсидия предоставляетсяна безвозмездной и безвозвратной основе.

1.5. Министерство транспортаКузбасса (далее – Министерство) является главным распорядителем, до которого всоответствии  с законом об областномбюджете как получателя бюджетных средств доведены в установленном порядкелимиты бюджетных обязательств на предоставление субсидии на соответствующийфинансовый год и на плановый период в рамках государственной программы Кемеровскойобласти - Кузбасса «Оптимизация развития транспорта и связи Кузбасса» на 2014 -2024 годы, утвержденной постановлением Коллегии Администрации Кемеровскойобласти от 24.09.2013 № 405.

1.6. Получателями субсидииявляются организации воздушного транспорта, заключившие с Министерствомсоглашение о предоставлении субсидии, осуществляющие региональные воздушныеперевозки пассажиров по субсидируемым маршрутам, имеющие лицензию, действиекоторой не приостановлено и не аннулировано, на осуществление деятельности повыполнению регулярных перевозок пассажиров воздушным транспортом и отвечающиеследующим критериям:

1.6.1. При осуществлениирегиональной воздушной перевозки пассажиров по специальным тарифам тариф нарегиональную воздушную перевозку пассажиров по субсидируемому маршруту недолжен превышать размер специального тарифа.

1.6.2. При осуществлениирегиональной воздушной перевозки пассажиров по перспективному региональномумаршруту:

наличие на праве собственности или иномзаконном основании воздушных судов с действующим сертификатом летной годности вколичестве, достаточном для выполнения перевозок по перспективномурегиональному маршруту;

наличие уведомления аэропорта,расположенного в Кемеровской области - Кузбассе, имеющего статус международногоаэропорта, подтверждающего слоты по перспективному региональному маршруту,согласование направлений перевозок, количества рейсов в год, частотыосуществления перевозок в неделю по каждому перспективному региональномумаршруту;

наличие соглашения с аэропортом оназемном обслуживании и базировании воздушных судов.

1.7. Соглашение заключается Министерствомс получателем субсидии в соответствии с типовой формой, утвержденной главнымфинансовым управлением Кемеровской области, и включает следующие положения:

согласие получателя субсидии наосуществление органами государственного финансового контроля, Министерствомпроверок соблюдения получателем субсидии условий, целей и порядкапредоставления субсидии;

запрет на использование получателемсубсидии средств субсидии на приобретение иностранной валюты, за исключениемопераций, осуществляемых в соответствии с валютным законодательством РоссийскойФедерации при закупке (поставке) высокотехнологичного импортного оборудования,сырья и комплектующих изделий;

обязательство получателя субсидии повключению в договоры, заключаемые в целях исполнения обязательств по соглашениюо предоставлении субсидии, условия о согласии лиц, являющихся поставщиками(подрядчиками, исполнителями) по таким договорам, на осуществление Министерством,органами государственного финансового контроля проверок соблюдения ими условий,целей и порядка предоставления субсидии.

1.8. В отношении одногосубсидируемого маршрута субсидия предоставляется только одной организациивоздушного транспорта.

1.9. Случаи, являющиесяоснованием для сокращения и (или) уточнения утвержденного перечня субсидируемыхмаршрутов, аналогичны случаям, указанным в пункте 11 Правил.

1.10. Министерствоосуществляет сбор информации о возможных перспективных региональных маршрутахпо форме, установленной приложением № 1 к настоящему Порядку, у операторовмеждународных аэропортов, расположенных в Кемеровской области – Кузбассе, иавиаперевозчиков. 

По результатаманализа информации Министерство формирует и утверждает перечень перспективныхрегиональных маршрутов по форме, установленной приложением № 2 к настоящемуПорядку.

1.11. Утвержденные перечни субсидируемыхмаршрутов размещаются на официальном сайте Министерства в информационно-телекоммуникационнойсети «Интернет» в течение 2 рабочих дней со дня их утверждения.

2. Условия и порядок предоставлениясубсидии

2.1.Требования, которым должен соответствовать получатель субсидии на 1-е числомесяца, предшествующего месяцу, в котором планируется заключение соглашения:

2.1.1. Получатель субсидии неявляется иностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, вуставном (складочном) капитале которого доля участия иностранных юридическихлиц, местом регистрации которых является государство или территория, включенныев утверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государстви территорий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или)не предусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведениифинансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, всовокупности превышает 50 процентов.

2.1.2. Получатель субсидии неявляется получателем средств областного бюджета на основании  иных нормативных правовых актов или муниципальныхправовых актов на цели, указанные в пункте 1.2 настоящего Порядка.

2.1.3. Получатели субсидий -юридические лица не должны находиться в процессе реорганизации, ликвидации, вотношении их не введена процедура банкротства, деятельность получателя субсидиине приостановлена в порядке, предусмотренном законодательством РоссийскойФедерации, а получатели субсидий - индивидуальные предприниматели не должныпрекратить деятельность в качестве индивидуального предпринимателя.

2.1.4. Получатель субсидии неимеет просроченной  задолженности повозврату в областной бюджет субсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных втом числе в соответствии с иными нормативными правовыми актами, и инойпросроченной задолженности перед областным бюджетом.

2.1.5. Получатель субсидии неимеет неисполненных обязанностей по уплате налогов, сборов, страховых взносов,пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии с законодательствомРоссийской Федерации о налогах и сборах.

2.2. Для получениясубсидии получатель субсидии представляет в Министерство заявление впроизвольной форме с указанием:

полного наименования,организационно-правовой формы, местонахождения организации воздушноготранспорта (для юридического лица) или фамилии, имени, отчества, сведений оместе жительства (для индивидуальных предпринимателей);

основного государственногорегистрационного номера (ОГРН) организации воздушного транспорта;

идентификационного номераналогоплательщика;

номера и даты выдачи лицензии надеятельность по осуществлению воздушных перевозок;

наименования маршрута, по которомупланируется осуществлять региональную воздушную перевозку пассажиров поспециальным тарифам, или наименования перспективного регионального маршрута ипериода их выполнения;

информации о том, что получатель субсидий - юридическое лицо ненаходится в процессе реорганизации, ликвидации, в отношении него не введенапроцедура банкротства, деятельность получателя субсидии не приостановлена впорядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации, а получательсубсидий - индивидуальный предприниматель не прекратил деятельность в качествеиндивидуального предпринимателя;

информации о наличии либо отсутствии у организациивоздушного транспорта просроченной задолженности по возврату в областной бюджетсубсидий, бюджетных инвестиций, предоставленных в том числе в соответствии сиными правовыми актами, и иной просроченной задолженности перед областным бюджетом;

информации о том, что организациявоздушного  транспорта не являетсяиностранным юридическим лицом, а также российским юридическим лицом, в уставном(складочном) капитале которого доля участия иностранных юридических лиц, местомрегистрации которых является государство или территория, включенные вутверждаемый Министерством финансов Российской Федерации перечень государств итерриторий, предоставляющих льготный налоговый режим налогообложения и (или) непредусматривающих раскрытия и предоставления информации при проведениифинансовых операций (офшорные зоны) в отношении таких юридических лиц, всовокупности превышает 50 процентов;

информации о том, что организациявоздушного транспорта не получает средства из областного бюджета в соответствиис иными нормативными правовыми актами, муниципальными правовыми актами на цели,указанные в пункте 1.2 настоящего Порядка.

2.3. Кзаявлению прилагаются:

подлинники и копии свидетельства огосударственной регистрации юридического лица (индивидуального предпринимателя)либо документа, подтверждающего факт внесения записи в Единый государственныйреестр юридических лиц (индивидуальных предпринимателей);

справка на дату не ранеепоследней отчетной даты, предшествующей месяцу представления заявки, обисполнении налогоплательщиком обязанности по уплате налогов, сборов, страховыхвзносов, пеней, штрафов, процентов, подлежащих уплате в соответствии сзаконодательством Российской Федерации о налогах и сборах;

подлинник и копиялицензии на осуществление деятельности по выполнению регулярных перевозокпассажиров воздушным транспортом.

2.3.1. При намеренииосуществлять  региональную воздушнуюперевозку пассажиров по специальным тарифам:

информация о комплексномпоказателе эффективности субсидирования предельного пассажирооборота намаршруте, рассчитанном в соответствии с Правилами;

расчет затрат на выполнениевоздушной перевозки пассажиров;

величина тарифа,устанавливаемого организацией воздушного транспорта на перевозку одногопассажира в одном направлении на все места в салоне экономического класса;

расчет величины необходимогообъема субсидий на выполнение воздушных перевозок на региональном маршруте,которая рассчитывается в соответствии с пунктом 2.12.1 настоящего Порядка;

информация о типеиспользуемого воздушного судна и количестве посадочных мест;

копии нормативных правовыхактов или писем, подтверждающих софинансирование маршрута из федеральногобюджета, бюджетов других субъектов Российской Федерации.

2.3.2. При намерении осуществлятьрегиональную воздушную перевозку по перспективному региональному маршруту:

подлинники и копии документов,подтверждающих наличие у организации воздушного транспорта на правесобственности или ином законном основании воздушных судов;

подлинник и копии сертификатов летнойгодности на воздушные суда, которые планируется использовать при выполненииперевозок пассажиров и багажа по перспективным региональным маршрутам;

копия уведомления аэропорта,подтверждающего наличие слотов по перспективному региональному маршруту уорганизации воздушного транспорта, согласование направлений перевозок,количества рейсов в год, частоты осуществления перевозок в неделю по каждомуприоритетному маршруту;

копия соглашения с аэропортом о наземномобслуживании и базировании воздушных судов;

в случае представления документовпредставителем организации воздушного транспорта по доверенности - подлинник икопия  оформленной в установленном порядкедоверенности представителя организации воздушного транспорта (одновременнопредставляется документ (копия, заверенная органом, выдавшим документ),подтверждающий полномочия лица, уполномочивающего представителя на совершениедействий по доверенности);

расчет затрат на выполнениевоздушной перевозки пассажиров.

2.4. Документы не должны иметь подчистоклибо приписок, зачеркнутых слов по тексту, а также повреждений бумаги, которыене позволяют читать текст и определить его полное или частичное смысловоесодержание (отсутствие части слов, цифр или предложений).

2.5. Документы на получениесубсидии заверяются подписью руководителя и печатью получателя субсидии.

2.6. Получатель субсидии несетответственность за достоверность данных, представляемых в Министерство дляполучения субсидии, в соответствии с действующим законодательством.

2.7. Министерство регистрируетпоступившие документы в день их поступления в журнале приема документов суказанием даты и времени поступления.

2.8. Министерстворассматривает представленные получателем субсидии документы на предмет  их соответствия требованиям пунктов 2.1, 2.2,2.3 настоящего Порядка и принимает решение о предоставлении субсидии,заключении соглашения с получателем субсидии или об отказе в предоставлениисубсидии в течение 10 рабочих дней со дня поступления документов.

В случае принятия решения опредоставлении субсидии Министерство в течение 5 рабочих дней со дня принятиятакого решения направляет письменное уведомление с одновременным направлением вадрес получателя субсидии проекта соглашения о предоставлении субсидии наподписание.

Получатель субсидии подписываетпроект соглашения о предоставлении субсидии в течение 5 рабочих дней с моментаего получения и представляет в Министерство.

При принятии решения об отказев предоставлении субсидии Министерство в течение 5 рабочих дней со дня принятиятакого решения направляет получателю субсидии письменное уведомление суказанием причин отказа.

2.9. Министерство отказываетполучателю субсидии в получении субсидии в случаях:

2.9.1. Несоответствияпредставленных получателем субсидии документов требованиям пунктов 2.2, 2.3настоящего Порядка или непредставление (представление не в полном объеме) указанныхдокументов.

2.9.2. Недостоверностипредставленной получателем субсидии информации.

2.9.3. Несоответствияполучателя субсидии требованиям, установленным пунктом 2.1 настоящего Порядка.

В случае отказа впредоставлении субсидии получатель субсидии вправе повторно представить в Министерстводокументы, необходимые для получения субсидии, при условии устранения в нихнедостатков.

2.10. При поступлениизаявления более чем от одной организации воздушного транспорта в отношенииодного субсидируемого маршрута, включенного в перечень маршрутов, по которымосуществляется региональная воздушная перевозка пассажиров по специальнымтарифам, Министерство заключает соглашение о предоставлении субсидии с организациейвоздушного транспорта, указавшей наименьшее значение комплексного показателяэффективности субсидирования фактического пассажирооборота, установленного вприложении № 4 к Правилам.

При равенстве значенийкомплексного показателя эффективности субсидирования фактическогопассажирооборота у нескольких организаций воздушного транспорта Министерствозаключает соглашение о предоставлении субсидии с организацией воздушноготранспорта, предложившей осуществлять воздушные перевозки на субсидируемыхмаршрутах с максимальной частотой полетов.

В случае если значениякомплексного показателя эффективности субсидирования фактическогопассажирооборота и максимальной частоты полетов у нескольких организацийвоздушного транспорта оказались равными, Министерство заключает соглашение опредоставлении субсидии с организацией воздушного транспорта, указавшейнаибольшее значение показателя перевезенных пассажиров в прошлом (по отношениюк году, на который подается заявка) году на заявленном маршруте, а приотсутствии таковых - с организацией воздушного транспорта, указавшей наибольшеезначение показателя перевезенных пассажиров организацией воздушного транспортав целом.

2.11. При поступлении заявления болеечем от одной организации воздушного транспорта в отношении одного субсидируемогомаршрута, включенного в перечень перспективных региональных маршрутов, решениео предоставлении субсидии принимается в пользу организации воздушноготранспорта, предложившей наименьший размер затрат на один авиарейс по перспективному региональному маршруту.

В случае если заявки организацийвоздушного транспорта содержат равнозначный размер затрат на один авиарейс, торешение о предоставлении субсидии принимается в пользу организации воздушноготранспорта, предложившей наибольший процент снижения значения коэффициентаобеспеченности наполняемости воздушного судна.

В случае если заявки организацийвоздушного транспорта содержат идентичные значения размера затрат на одинавиарейс и процента снижения коэффициента обеспеченности наполняемости воздушногосудна, то решение о предоставлении субсидии принимается в пользу организациивоздушного транспорта, чьи документы зарегистрированы первыми.

2.12. Размерпредоставляемой субсидии:

2.12.1. Для маршрута, по которомуосуществляется региональная воздушная перевозка пассажиров по специальнымтарифам, определяется как произведение количества фактически выполненныхавиарейсов и размера субсидии, предоставляемой на один рейс, не превышающегопредельного размера субсидии, предусмотренного приложением № 1 к Правилам, исходяиз общего объема бюджетных ассигнований, предусмотренных в областном бюджете натекущий финансовый год Министерству в целях возмещения части затрат  в связи с осуществлением перевозки пассажировпо специальным тарифам или по перспективному региональному маршруту, и рассчитываетсяпо следующей формуле:

, где:

 - размер субсидии из областного бюджета;

V - количество фактическивыполненных авиарейсов;

Р суб. 1 рейс - размерсубсидии на 1 рейс, установленный приложением № 1 к Правилам.

В случае софинансированиясубсидируемого маршрута из бюджета иного субъекта Российской Федерации размерпредоставляемой субсидии рассчитывается с учетом данной суммы.

2.12.2. Для перспективного региональногомаршрута определяется по формуле:

С_общ = С_i1+С_i2+…С_n, где:

С_общ - общий размер субсидии, предоставляемой организации воздушноготранспорта по перспективному региональному маршруту,рублей;

С_i1, С_i2 - размер субсидии, предоставляемой организации воздушного транспорта на одинрейс по перспективному региональному маршруту, рублей;

n – количество рейсов, предлагаемое организациивоздушного транспорта к осуществлению поперспективному региональному маршруту;

С_i1 = (З/К_н)Ч(К_об – К_фi)Ч100),  где:

С_i1 - размер субсидии, предоставляемой организации воздушного транспорта на одинрейс по перспективному региональному маршруту, рублей;

З – затраты организации воздушноготранспорта на один рейс по перспективномурегиональному маршруту, рублей;

К_н –  нормативный коэффициент наполняемостивоздушного судна, при достижении которого обеспечивается безубыточность рейса по перспективному региональному маршруту, в целяхнастоящего Порядка принимается равным 75 процентам;

К_об – коэффициентобеспеченности  наполняемости воздушногосудна, в целях настоящего Порядка принимается равным 70 процентам;

К_фi – коэффициент фактической наполняемости воздушногосудна, процентов.

При этом значение К_фi  для расчета субсидии не может опускаться нижекоэффициента минимальной наполняемости воздушного судна (К_min).  

В случае если К_фi меньше К_min, то при расчете субсидии используется значениекоэффициента К_min.

К_min также применяется при расчете планового размерасубсидии, предоставляемой организации воздушного транспорта на один рейс поперспективному региональному маршруту.

Субсидии предоставляются исходяиз количества фактически выполненных рейсов по перспективным региональныммаршрутам в отчетном периоде и коэффициента фактической наполняемостивоздушного судна.

2.13. Субсидия перечисляется получателюсубсидии ежемесячно не позднее 10-го рабочего дня после принятия Министерствомрешения о предоставлении субсидии на основании документов, указанных  в подпунктах 2.13.1, 2.13.2 настоящего Порядка.

2.13.1. Получателям субсидии,осуществляющим региональную воздушную перевозку пассажиров по специальным тарифам,субсидия предоставляется на основании документов, подтверждающих количество фактическивыполненных авиарейсов. Форма документов устанавливается соглашением опредоставлении субсидии.

2.13.2. Получателям субсидии,осуществляющим перевозку по перспективным региональным маршрутам, субсидияпредоставляется на основании:

отчета о выполненных авиарейсах иколичестве перевезенных пассажиров по перспективным региональным маршрутам поформе, установленной приложением № 3 к настоящему Порядку;

копии полетных заданийпо каждому рейсу перспективного регионального маршрута;

копии сводно-загрузочных ведомостей покаждому рейсу;

документов, подтверждающих произведенныерасходы на осуществление перевозок, в том числе:

реестра полученных услуг по каждомурейсу с указанием объема услуги, цены и суммы полученной услуги;

копий счетов-фактур от поставщиковтоваров, работ, услуг по расходам, отраженным в реестрах полученных товаров,работ, услуг;

копий актов выполненных работ (услуг) поаэропортовому и наземному обслуживанию по форме «С» в соответствии с приказом Федеральной авиационной службы России от 11.10.96№ 71 «О совершенствовании системы аэропортовых сборов, тарифов и цен заназемное обслуживание воздушных судов эксплуатантов Российской Федерации»,подтверждающих расходы организации воздушного транспорта в аэропорту вылета(прилета);

документов, подтверждающих получениедоходов, связанных с выполнением рейсов по приоритетным маршрутам, в том числе:

реестров проданных билетов;

реестров пассажирской выручки;

реестров грузовых накладных;

реестров, копий накладных напредоставление питания пассажирам.

2.14. Субсидия перечисляетсяна расчетный счет, открытый получателю субсидии в установленномзаконодательством порядке и указанный в соглашении о предоставлении субсидии.

2.15. Министерство ежемесячнопредставляет в главное финансовое управление Кемеровской области заявку онеобходимых объемах финансирования до 20-го числа месяца, следующего заотчетным.

2.16. Министерство в срок до20-го числа месяца, следующего за отчетным, формирует и представляет в главноефинансовое управление Кемеровской области сводный отчет по получателям субсидиив целях возмещения части затрат организациям воздушного транспорта,осуществляющим перевозку пассажиров по региональным маршрутам, по форме согласноприложению № 4 к настоящему Порядку.

3.  Требования к отчетности

3.1. Министерство устанавливаетв соглашении сроки и формы представления организацией воздушного транспортаотчетности о достижении показателей результативности.

3.2. Показателем результативности установлен показатель «Числопассажиров, перевезенных воздушным транспортом, за отчетный период».

4. Требования об осуществленииконтроля за соблюдением

условий, целей и порядкапредоставления субсидии

и ответственности за их нарушение

4.1. Проверку соблюденияполучателями субсидии условий, целей и порядка представления субсидииосуществляют Министерство и органы государственного финансового контроля путемпроверки документов, представленных получателями.

4.2. В случае выявления фактовнарушения получателем субсидии условий, целей и порядка предоставления субсидии,в том числе представления получателем документов, содержащих недостоверныесведения, получателю субсидии направляются требования об обеспечении возвратасубсидии в областной бюджет в размере суммы, использованной с нарушением, суказанием платежных реквизитов.

Субсидия подлежит возврату вдоход областного бюджета в течение  15дней со дня вручения требования в установленном законодательством порядке.

В случае невозврата получателемсубсидии бюджетных средств в установленный срок Министерство взыскивает бюджетныесредства в судебном порядке.

4.3. Получатели субсидии имеютправо на обжалование действий (бездействия) и решений, осуществляемых(принятых) Министерством, в досудебном порядке путем направления жалобы в Министерствои (или) в судебном порядке, предусмотренном действующим законодательством.

4.4. Подлежат возврату в доход областногобюджета в соответствии с законодательными и иными нормативными правовымиактами, включая требования, установленные Бюджетным кодексом РоссийскойФедерации:

суммы субсидии прошлых лет, восстановленныеполучателями;

остатки субсидии на 1 января текущегофинансового года, не использованные Министерством в отчетном финансовом году;

остатки субсидии, не использованные Министерствомв текущем финансовом году.

4.5. Контроль за целевым использованием Министерствомденежных средств, выделяемых в рамках настоящего Порядка, осуществляется всоответствии с действующим бюджетным законодательством.

Приложение № 1

к Порядку предоставления субсидии

в целях возмещения части затрат

организациям воздушного транспорта,

осуществляющим перевозку пассажиров

по региональным маршрутам